Formula 1 Türkiye

Alonso: "Yeni Ferrari Yüzde 20 Hazır"

2012-02-14T15:22:00.002+02:00

Fernando Alonso, Jerez testleriyle ilgili genel değerlendirmesinde, takımın yeni araç üzerinde, sezon öncesinde yapması gerekenlerin muhtemelen "yüzde 20'sinde" olduğunu söyledi.

Alonso, İspanyol El Mundo gazetesinde yayınlanan açıklamasında, testlerin ilk gününde beklenenden yavaş olduklarını belirterek, özellikle dayanıklılık konusunda daha çok çalışmak zorunda olduklarını ifade etti.

Alonso, AS gazetesinde yayınlanan açıklamasında ise, "Melbourne'de nerede oluruz? Bir fikrim yok" diye konuştu.

İspanyol pilot, "Şu ana kadar göründüğü kadarıyla, aracın öne çıkan özelliği, lastikleri ısıtması, böylece ilk turda lastiklerden maksimum seviyede faydalanabiliriz, ki geçtiğiniz sezon bunu yapamamıştık" dedi.

Alonso, "Ancak aerodinamikler ve hepsinden de öte dayanıklılık konularında yapacak çok işimiz var" ifadelerini kullandı.

F1'deki test sınırlamalarına yönelik eleştirileri ile tanınan Alonso, "Maalesef önümüzde sadece iki test daha var, geçtiğimiz yıldan bir eksik... O yüzden Montmelo'da (Barselona), her günü en 100 tur yaparak değerlendirmemiz gerekiyor" dedi.

Jerez Testleri 4.Gün - Alonso Lider!

2012-02-10T18:30:00.002+02:00

2012 Formula 1 sezonunun Jerez'de gerçekleştirilen ilk test döneminin 4. gününde Ferrari pilotu Fernando Alonso günü zirvede tamamladı.

Ferrari pilotu Fernando Alonso, Jerez testlerinin son gününde aracındaki sorun nedeniyle pek fazla tur atamadı ancak sabah bölümünde elde ettiği 1.18.877'lik derecesiyle test haftasını zirvede kapatmış oldu. Alonso bugün sadece 39 tur atabildi.

Jerez testlerinin 2. gününde Toro Rosso'dan Jean-Eric Vergne ön plana çıkan isimlerden oldu. Formula 1'de ilk senesini geçirecek olan Fransız sürücü bugünü 2. sırada tamamladı.

Son 2 senenin şampiyonu Sebastian Vettel, aracında yaşadığı elektronik sorun nedeniyle bu sabah hiç tur atamadı. Öğleden sonra çalışmaları hızlandıran Vettel toplam 50 tur attı ve günü 3. sırada tamamlayan isim oldu.

Vettel'i Mclaren'den Lewis Hamilton takip ederken dünkü testlerde 2012 aracıyla en hızlı isim olan Lotus sürücüsü Romai Grosjean bugün 5. sırada yer aldı.

6. olan Sauber pilotu Kamui Kobayashi'yi dün piste çıkamayan Force India sürücüsü Nico Hulkenberg takip etti.

Williams pilotu dünün ardından bugün de 125 tur ile en çok çalışan isim oldu. Senna gün içerisinde yaptığı uzun sürüşlerle dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Günü son sırada tamamlayan isim Caterham'ın yeni otomobili ile ilk sürüşünü gerçekleştiren Jarno Trulli oldu.

	Sürücü / Takım	Derece	Fark	Tur
1	F. Alonso Ferrari	1:18.877		39
2	J. Vergne Toro Rosso	1:19.597	+0.72	80
3	S. Vettel Red Bull	1:19.606	+0.729	50
4	L. Hamilton McLaren	1:19.640	+0.763	86
5	R. Grosjean Lotus	1:19.729	+0.852	95
6	K. Kobayashi Sauber	1:19.834	+0.957	76
7	N. Hulkenberg Force India	1:19.977	+1.1	90
8	B. Senna Williams	1:20.132	+1.255	125
9	J. Trulli Caterham	1:22.198	+3.321	117

Jerez Testleri 4.Gün - Canlı Dereceler

2012-02-10T12:45:00.003+02:00

2012 Formula 1 sezonunun ilk test döneminin 4. ve son günü için Jerez'de takımlar çalışmalarına bugün devam edecek. Dereceleri buradan takip edebilirsiniz.

Jerez Testleri 3. Gün - Zirvede Rosberg Var!

2012-02-09T18:05:00.002+02:00

2012 Formula 1 sezonu öncesinde Jerez'de gerçekleştirilen testlerin 3. gününde en hızlı isim Mercedes'ten Nico Rosberg oldu.

Bu hafta büyük takımların hepsinin aksine 2011 aracı ile testlere devam eden Mercedes, dün Michael Schumacher'le günü zirvede tamamladığı gibi bugün de zirvede yer almayı başardı.

Rosberg, attığı 1.17.613'lük derecesiyle günü zirvede tamamladı ve dün takım arkadaşı Michael Schumacher'in elde ettiği dereceyi de yaklaşık 1 sn geliştirdi.

Lotus'ta görevi devralan Romain Grosjean, bugün oldukça iyi iş çıkardı ve 1.18.419'luk derecesiyle 2012 araçlarıyla bu hafta elde edilen en hızlı zamanı kaydetti. Böylece Grosjean 2012 araçları içerisinde günü lider olarak tamamlayan isim oldu.

Red Bull'da görevi devralan son 2 senenin şampiyonu Sebastian Vettel RB8 ile ilk gününde 3. olurken onu yeni araca oturan bir diğer isim, Mclaren sürücüsü Lewis Hamilton takip etti.

Toro Rosso STR7 ile iyi çalışmalar yapmaya devam ediyor. Takımın Fransız sürücüsü Jean-Eric Vergne Jerez'de 3. günü 5. sırada tamamladı. Sauber'den Sergio Perez günü 6. sırada tamamlarken kendi seyircisi önünde testlere katılan Fernando Alonso 7. sırada yer aldı. Ferrari pilotu, F2012 ile ilk gününde özellikle sabah bölümünde, yaşadığı hidrolik sorunu nedeniyle istediği kadar tur atamadı.

Testlerin ilk gününde istediği kadar tur atamayan Williams, dünün ardından bugün de oldukça fazla yol katetti. FW34 ile ilk kez çalışmalara katılan Bruno Senna bugünü 125 turla tamamladı ve günün en çok çalışan ismiydi.

Caterham'la piste çıkan Giedo van der Garde günü son sırada tamamladı.

İlk 2 günün aksine bugün kırmızı bayraklar açısından hareketli bir gündü. Önce sabah saatlerinde Force India ile testlere çıkan Jules Bianchi'nin kazası kırmızı bayraklarla seansın durmasına neden oldu. Ardından Caterham sürücüsü Giedo van der Garde pist dışına çıkarak kırmızı bayraklara neden oldu. Son olarak ise seansın son 10 dakikasında Lotus'tan Romain Grosjean'ın aracı pistin 3. virajında durunca kırmızı bayraklar sallandı. Grosjean'ın yakıt simülasyonu sırasında yakıtı bittiği için pist üstünde kaldığı tahmin ediliyor.

Jerez'de çalışmalar yarın sona erecek.

	Sürücü / Takım	Derece	Fark	Tur
1	N. Rosberg Mercedes	1:17.613		118
2	R. Grosjean Lotus	1:18.419	+0.806	117
3	S. Vettel Red Bull	1:19.297	+1.684	96
4	L. Hamilton McLaren	1:19.464	+1.851	80
5	J. Vergne Toro Rosso	1:19.734	+2.121	79
6	S. Perez Sauber	1:19.770	+2.157	48
7	F. Alonso Ferrari	1:20.412	+2.799	67
8	B. Senna Williams	1:21.293	+3.68	125
9	G. Van der Garde Caterham	1:21.676	+4.063	74

Jerez Testleri 2. Gün - Zirvenin Adı Schumacher!

2012-02-08T18:25:00.004+02:00

2012 Formula 1 sezonu öncesi gerçekleştirilen kış testlerinin İspanya'nın Jerez pistinde gerçekleştirilen 2. gün çalışmalarını Mercedes'ten Michael Schumacher zirvede tamamladı.

2011 aracı ile testlere devam eden Mercedes'te tüm gün çalışan Schumacher, 1.18.561'lik derecesiyle 2012 araçlı tüm sürücüleri geride bırakarak zaman tablosunun tepesinde yer aldı.

Schumacher'i son 2 senenin şampiyonu Red Bull'dan Mark Webber takip ederken Red Bull'un kardeş takımı Toro Rosso'dan Daniel Ricciardo 3. sırada yer aldı.

Force India ile ilk testlerine çıkan Jules Bianchi günü 4. sırada tamamladı. Onu dünkü seansın lideri Kimi Raikkonen takip etti. Raikkonen bugün ilki sabah, diğeri seansın sonlarında olmak üzere 2 defa çakıl alana çıktı.

Force India'da öğleden sonra görevi devralan Paul Di Resta günü 6. sırada tamamladı.

Ferrari'den Felipe Massa günün sonuna doğru derecesini geliştirdi ancak 7. sırada yer aldı. Onu Mclaren'den Jenson Button ve Sauber'den Sergio Perez takip etti.

Heikki Kovalainen bugün 139 turla en fazla tur atan isim oldu ve 11. sırada yer aldı.

	Sürücü/Takım	Derece	Fark	Tur
1	M. Schumacher Mercedes	1:18.561		132
2	M. Webber Red Bull	1:19.184	+0.623	97
3	D. Ricciardo Toro Rosso	1:19.587	+1.026	100
4	J. Bianchi Force India	1:20.221	+1.66	0
5	K. Raikkonen Lotus	1:20.239	+1.678	117
6	P. di Resta Force India	1:20.272	+1.711	69
7	F. Massa Ferrari	1:20.454	+1.893	95
8	J. Button McLaren	1:20.688	+2.127	85
9	S. Perez Sauber	1:20.711	+2.15	68
10	P. Maldonado Williams	1:21.197	+2.636	97
11	H. Kovalainen Caterham	1:21.518	+2.957	139
12	P. de la Rosa HRT	1:22.128	+3.567	64

Jerez Testleri 1. Gün - Raikkonen Zirvede Döndü!

2012-02-07T18:41:00.003+02:00

2012 sezonu öncesinde Jerez'de gerçekleştirilen ilk test gününü Lotus takımı ile spora geri dönen Kimi Raikkonen lider tamamladı.

2 senelik aranın ardından ilk defa bir resmi seansa katılan 2007 şampiyonu, Jerez testlerinde ilk günü sabahtan akşama kadar lider götürerek gün sonunda zaman tablosunun zirvesinde yer almayı başardı.

Raikkonen 1.19.670'lik derecesiyle günün en hızlı ismi olurken aynı zamanda 2011'de Jerez'de elde edilen en hızlı test zamanını da geride bıraktı. Raikkonen'i Fore India VJM05 ile Paul Di Resta takip etti. Paul di Resta 101 tur ile günün en çok çalışan ikinci ismi oldu.

2011 aracıyla çalışan Mercedes'ten Nico Rosberg günün en hızlı 3. ismi olurken öğleden sonra görevi devralan Michael Schumacher 6. sırada kaldı.

Son 2 senenin şampiyonu Red Bull'dan Mark Webber yeni aracı ilk kullanan isimdi. Webber ilk sektördeki hız ölçüm noktasında 300 km/sa hızı geçerek dikkatleri üzerine çekti. Webber RB8 ile günü 4. sırada tamamlarken Toro Rosso'da çalışmaları başlatan Daniel Ricciardo 5. oldu.

Sauber'den Kamui Kobayashi'nin 7. olduğu seansta Mclaren sürücüsü Button ile Ferrari sürücüsü Massa ancak 8 ve 9. sıralarda yer aldılar.

Güne iyi başlangıç yapan Caterham pilotu Heikki Kovalainen daha sonra aracında yaşanan bir sorun nedeniyle erken veda ederken Williams da yeni aracı FW34 ile fazla tur atamadı.

2011 otomobili ile piste çıkan HRT'den Pedro De la Rosa son sırada kaldı.

	Sürücü / Takım	Derece	Fark	Tur
1	K. Raikkonen Lotus	1:19.670		75
2	P. di Resta Force India	1:19.772	+0.102	101
3	N. Rosberg Mercedes	1:20.219	+0.549	56
4	M. Webber Red Bull	1:20.496	+0.826	54
5	D. Ricciardo Toro Rosso	1:20.694	+1.024	57
6	M. Schumacher Mercedes	1:20.794	+1.124	42
7	K. Kobayashi Sauber	1:21.353	+1.683	106
8	J. Button McLaren	1:21.530	+1.86	62
9	F. Massa Ferrari	1:22.815	+3.145	69
10	H. Kovalainen Caterham	1:23.178	+3.508	28
11	P. Maldonado Williams	1:23.371	+3.701	25
12	P. de la Rosa HRT	1:23.676	+4.006	44

Newey: "Kural Sınırlamasına Lanet Ediyorum"

2012-02-06T18:55:00.002+02:00

Red Bull Racing'in Teknik Patronu Adrian Newey, 2012 sezonunda getirilen teknik kısıtlamaların kendisini sıktığını söyledi.

Yeni araçları RB8'in tanıtımı sırasında konuşan Newey "Gerçekte egzoz kaybı gibi kural kısıtlamaları sinir bozucu. Bunlar kısıtlayıcı şeyler, yeni fırsatlar ve kazançlar sağlamıyorlar. Kapıları kapatıyorlar."

"Kural değişikliklerinden keyif alıyorum, kural sınırlamalarına ise lanet ediyorum."

"Bu sene egzoz çıkış kısıtlamalarıyla egzoz teknolojisini kaybettik. O sistemi geliştirdik ve muhtemelen son yıllarda diğerlerinin önündeydik. Kış boyunca bu yüzden çok düşünmek zorunda kaldık."

"Bizi diğerlerinden daha fazla etkileyip etkilemeyeceğini söylemek şu an için zor. Geçen seneki aracımız RB7'yi o egzoz tasarımı etrafında oluşturduk ve muhtemelen o şekilde yapan tek takımdık. Bu yüzden diğerlerine göre daha fazla kaybedebiliriz. Sadece zaman bize gerçekleri söyleyecek ancak testlere çıkıp nerede olduğumuzu görmek iyi olacak." dedi.

Newey, RB8'in bir önceki seneki araca göre farklı tasarlandığını söyledi.

Newey "RB7 egzoz etrafında tasarlanmıştı. Ancak bu sene, geçen seneki egzozun alınacağını bildiğimiz için geri döndük ve aracı 2 sene önceki egzoza ve geçen seneki araca göre tasarladık."

"Bunu yapmak zorundaydık. Kilit noktalardan birisi arka bölümün yüksekliğiydi. 2011 egzozu arka bölümün yüksek olmasını sağlıyordu. Ancak arka bölümü yüksek tutmak artık daha zordu bu yüzden geriye döndük ve aracı düşük sürüş yüksekliğine göre tekrar geliştirmek zorunda kaldık." dedi.

Vettel : "Bu Sezon Fark Yaratmamız Zor"

2012-02-06T16:11:00.002+02:00

Sebastian Vettel, teknik kurallardaki sıkılaştırma nedeniyle 2011'deki egemenliklerini bu sene taşımalarının zor olduğunu söyledi.

En genç çifte dünya şampiyonu, RB7 ile geçen sene fırtına gibi esmiş; sezonun bitimini beklemeden zaferini ilan etmişti ama bu sefer aynı şeylerin olacağını beklemiyor.

2012 aracı RB8'in tanıtımında konuşan Vettel: "Her zaman 2011'e bakacağız ve ne kadar özel bir sene olduğunu düşüneceğiz"

"Ama dürüst olmak gerekirse yine aynı veya benzer bir sezon beklentisi ile sezona başlayamazsınız"

"Bu sezona, başlarda öne çıkıp diğerleriyle farkı açabildiğimiz 2011'in tekrarlanacağını bekleyerek girmek hata olur."

"Geçen sene olanları gerçekten yaşanacağını sene başında beklemiyorduk. Bu sene de aynısı geçerli."

Alman pilot, özellikle egzoz beslemeli difüzörlerin önüne geçilmesi olmak üzere yenilenen kurallar ile artık herhangi bir takımın, diğerlerinin önünde büyük bir avantaj elde etmesini beklemiyor.

Vettel: "Araçlara bakınca, tasarımcıların ekstra bir şeyler bulabileceği pek alan kalmadı. Son iki senede iki büyük unsurumuz gitti: Çift katmanlı difüzör, artı bu sene de egzozla ilgili sistem."

"Bu yüzden kayıplarımız var ve dolayısıyla bir fark yaratmanın gerçekten zor olduğunu düşünüyorum. Açıkçası diğer herkesten daha iyi bir aracımız olmasını umuyoruz ama bu zor olacak. Araçların benzer olduğunu düşünüyorum. Farklar, öncekine kıyasla daha da yakın olacak."

"Bu sene (takımların) çok ama çok yakın olacaklarını düşünüyorum. Dürüst olmak kalan her şey sürpriz olabilir"

Red Bull, RB8'i Tanıttı!

2012-02-06T15:36:00.003+02:00

Dünya Şampiyonu ünvanını korumak isteyen Red Bull 2012 yılında kullanacağı aracı Renault motorundan güç alan RB8'i tanıttı.

Sebastian Vettel ile son iki sezonda sürücüler ve Takım olarak ipi göğüsleyen takımın yeni aracı heyecanla bekleniyordu.

Takım diğer 11 üreticinin önünde yer aldığı iki sezonu borçlu olduğu Adrian Newey birkez daha şef tasarımcı olarak takımı sırtlamış görünüyor.

Takım RB7 temelini korumuş görünse de basamaklı burun ve egzos üzerine epey çalışmış görünüyor. Takımın yapmış olduğu burun emsallerinin oldukça dışında ve orjinal görünüyor.

19 yarışdan 12'sini kazanarak geçtiğimiz sezonu zirvede bitiren ekibin pilot kadrosu Vettel ve Webber ile devam etse de 3. pilot olarak Sebastian Buemi'yi kadroya kattılar.

Çok kısa bir video ve çok az detay ile tanıtılan RB8 oldukça ilham verici görünüyor.

Bir kaç saniyeliğine gördüğümüz arka kısımda mükemmel bir işçilik yapılmış. Detaylar ve Arka ekipman gizlenmesi amacıyla video kalitesi düşürülmüş ve ışık azaltılmış.

Red Bull da bu sene ördek ya da basamaklı olarak bilinen burun tipini tercih ediyor. Ancak aracın burnun alçaklığı kısmına kafa yorduğu ve müthiş bir detaylı işçilik gösterdiği ortada.

Ön ve arka kanat eski araçlardan alınmış. Görünen o ki Red Bull dersine bir kez daha iyi çalışmış. Adrian Newey'in yeni oyuncağı bakalım bir sezonu daha domine edecek mi?

RB8'in burnundaki basamak kısmında görünen karaltı şimdiden tartışma başlattı. Gölge oyunu mu yoksa yeni bir hava kanalı mı?

Kararsızlığına rağmen orada aracın içerisine açılan bir hava kanalı olduğu ve basamakta biriken hava direncini kırarak araca ekstra bir performans yaratma amacında olduğu düşüncesi hem F1 takipçileri hem de teknik uzmanlar tarafından tartışılmaya başlandı bile.

Ferrari Yeni Aracın Tanıtım Törenini İptal Etti!

2012-02-02T11:57:00.002+02:00

Kötü hava koşulları nedeniyle şüphe altında olan tanıtım töreni için Ferrari, web sitesi üzerinden Perşembe günü bir iptali duyurdu.

Ferrari'den yapılan açıklama: "Dün geceki kar yağışında herhangi bir hafifleme yok; Maranello ve civarına yağmaya devam ediyor. Durum bu sabah da değişmiş görünmüyor. Hava tahmini, hem daha fazla kar yağışı hem de sıcaklıktaki düşüş konularında hâlâ kötü."

"Dolayısıyla, yarın 10:30'da yapılması planlanan yeni aracın sunum törenini iptal etme kararı alındı. Bu karar, hava koşulları ve iş ortaklarımızdan, yetkililerden ve baskın temsilcilerinden etkinliğe katılacak 300 civarındaki insanın, Maranello'ya gelmede karşılaşacağı zorluklar nedeniyle alınmıştır."

"Araçla ilgili fotoğraflar ve bütün teknik verilerin yanında özel söyleşiler, www.ferrarif1.com'da olacak."

Button: "Nerede Olacağımızı Tahmin Etmek Zor"

2012-02-01T17:08:00.002+02:00

Jenson Button yeni MP4 27'nin güçlü performansı sayesinde takmın geçtiğimiz sezon başlangıcından daha iyi bir başlangıç yapmasını umuyor.

Bu sezon Red Bull üstünlüğünü kırmak için çalıştıklarını söyleyen takım 2011 sezonunun başında bazı zorluklar yaşamıştı.

Sezonu ikinci sırada tamamlayan Jenson Button geçen seneki otomobili ilk test ettiğinde onunla yarış kazanabileceğini düşünmediğini belirtmişti. Ancak Button yeni otomobilin farklı olduğunu söylüyor.

"Geçen sene ilk testlerin ardından o otomobille yarış kazanabileceğimizi düşünmemiştim. Normalde, ilk testlerden bir fikir edinirsiniz ve ilk yarışta neler yapabileceğinizi tahmin edebilirsiniz. Yani kurallar olduğunda bu tahmini yapmak da zordur. Nerede olduğunu bilmek kolay değildir. Ama şu anda umuyorum ki Jerez'de otomobili piste çıkardığımızda iyi bir durumda oluruz."

"En önemli şeylerden biri de testlerde yeteri kadar yol kat etmek. Böylece ayarlar konusunda fikrimiz olacak ve ilk yarışa geldiğimizde bir endişemiz olmayacak. Şu anda hepimiz pozitif düşünüyoruz ve umarım bu durum testlerde de devam eder."

Red Bull'u yenmenin kolay olmadığının farkında olduklarını söyleyen Button, şampiyon takımın o başarılarının ardından yavaş bir otomobil ortaya çıkaracağını düşünmüyor.

"Red Bull güçlü olacaktır. İki sene şampiyon olduktan sonra birden kötü bir araçla ortaya çıkamazsınız. Umarım öyle olur ama olursa gerçekten sürpriz olurdu."

"Şu anda nerede olduğumuzu bilmiyoruz. Önemli olan işimize odaklanıp, neler yapabileceğimize bakmak. Gelecek haftalarda ne durumda olduğumuzu göreceğiz."

Hamilton: "2012 Daha İyi Olacak"

2012-02-01T17:05:00.004+02:00

Lewis Hamilton, deşarj olma açısından çok iyi bir kış dönemi geçirdiğini ve gelecek senenin daha iyi olacağını söyledi.

Mclaren MP4 27'nin lansmanında konuşan Hamilton, takımın kendisine normalden daha fazla tatil yapmaya izin verdiğini ve bunun hazırlanmasında etkili olduğunu söyledi.

Hamilton "Colorado'da soğuk dağlardaydım, ailemle ve arkadaşlarımla vakit geçirdim."

"Çok fazla çalışma yaptım, çok şey özlemedim, aracı da çok fazla özlemedim."

"Bir süre uzakta olmak iyiydi, enerji doldum ve yenilendim. Yeniden başlıyorum ve tekrar antrenmanlara başlamak harikaydı."

"Geçen sene çok daha fazla antrenman yapmıştım ancak bu sene biraz daha dengede tuttum. Ailemle ve arkadaşlarımla vakit geçirdim ve bu şekilde enerji topluyorsunuz. Martin'in bu kadar çok tatil yapmama izin vermesinden dolayı minnettarım." dedi.

Geçen sene Hamilton Button'un arkasında kaldı ve böylece ilk defa bir takım arkadaşına yenildi. Hamilton MP4 27'de işlerin daha yolunda gideceğini düşünüyor.

Hamilton "Takım olarak, ben ve Jenson birlikte çalışıyoruz. Zaman zaman farklı talepleri olan sürücüler olabilir. Jenson'la ben benzer ayarlar kullanıyoruz bu yüzden aynı şeyleri istiyoruz."

"Ben aracın ona daha uygun olacağını düşünmüyorum, o da öyle düşünmüyordur. Genellikle ihtiyacımız olan şeyler konusunda hemfikir oluyoruz." dedi.

McLaren MP4-27 Tanıttı

2012-02-01T17:03:00.002+02:00

Vodafone McLaren Mercedes takımı, 2012 sezonunda kullanacağı yeni aracı MP4 27'yi bugün tanıttı.

Takım yeni otomobili MP4 27'yi bugün Mclaren Teknoloji Merkezi'ndeki organizasyonda tanıttı.

Mercedes motoru kullanan McLaren geçen sene toplamda 6 galibiyet alarak seneyi ikinci sırada tamamlamıştı.

Takım yeni otomobili MP4 27 ile şampiyonada Red Bull'u zorlamayı hedefliyor.

Geçen seneyi ikinci sırada tamamlayan Jenson Button "Çok heyecanlıyım. Tüm sıkı çalışmaların sonucu artık işte burada. Çok heyecanlı bir gün. 2011 sezonunu bitirdiğimizden beri aralıksız çalıştılar ve aracı mümkün olduğu kadar geliştirdiler. Jerez'de piste çıkmak için sabırsızlanıyorum." dedi.

Lewis Hamilton da "Harika olduğunu düşünüyorum. Harika bir kışın ardından burada olmak harika. Tüm sıkı çalışmaların bu araca aktarıldığını görmek çok güzel. Bir süredir ortaya çıkan en güzel araçlardan birisi ve araca binmek için sabırsızlanıyorum." diye konuştu.

Yeni araca ilk bakıldığında 2011 aracına benzediği görülüyor ancak takım MP4 27'nin şasisinin baştan aşağı elden geçtiğini, tüm ana sistemlerin güncellendiğini ya da yeniden tasarlandığını açıkladı.

En büyük değişiklikler ise arka bölümde ve soğutma sisteminde. Bunun yanında takım yeni araçta geçen sene kullandığı L sidepodlardan da vazgeçmiş.

Sutil: "Hamilton Adam Değil!"

2012-02-01T13:12:00.003+02:00

Adrian Sutil'den adam yaralama mahkemesiyle ilgili kendisine destek olmayan "eski" arkadaşı Lewis Hamilton'a şok sözler geldi.

Sutil'in Eric Lux ile yaşadığı olayın canlı şahidi olan Hamilton duruşmaya gelmeyi reddetmişti. Hamilton bahane olarak Mclaren'in yeni aracınının tanıtılmasını göstermişti.

Bild'e konuşan Sutil "Lewis korkak birisi. Onun gibi birisiyle arkadaş olmak istemiyorum. Bana sorarsanız o adam bile değil. Babası bile bana mesaj gönderdi, iyi dileklerini iletti. Lewis'ten hiçbir şey gelmedi. Ona ulaşamayayım diye telefon numarasını bile değiştirmiş." dedi.

Sutil dün açıklanan mahkeme sonucuna göre 18 ay şartlı hapis cezasına çarptırıldı.

Şu anda yarışacak bir takımı olmayan Sutil'in FIA süperlisansının tehlike altında olmadığı söylendi.

F1 Yayın Hakları Saran Holding'de!

2012-01-31T13:47:00.003+02:00

Bugün ortaya çıkan ayrıntıya göre F1 2012 yayın hakklarını Saran Holding'in aldığı ve NTV ile görüşmeler yapıldığı belirtildi.

Bugün bir yayın grubunun FOM'dan Formula 1 yayın haklarını aldığı haberleri gündeme bomba gibi düşmüştü.

Kısa bir süre sonra bu grubun Saadettin Saran'ın sahibi olduğu Saran Holding olduğu ortaya çıktı.

Saran Holding'in halihazırda bir TV kanalı bulunmuyor. Bu nedenle grubun yayında olan bir TV kanalı ile Formula 1 yayınları hakkında anlaşması bekleniyor.

Bize gelen ilk bilgilere göre NTV ülkemizdeki yayıncı kuruluş olmak üzere ilk sırada ve bazı görüşmeler yapılmış durumda.

NTV dışında son senelerde yayınları bizlere ulaştıran TRT ise henüz pit alanında beklemeye devam ediyor.

Enerji, medya, yayıncılık, savunma, sağlık, şans oyunları ve madencilik sektörleri ağırlıklı olarak faaliyet gösteren Saran Holding, 2009 yılında teknoloji şirketlerinden Alen Elektronik'i bünyesine katmıştı. Alen'in 17 yıldır faaliyet gösterdiği yayıncılık alanında Formula 1, Şampiyonlar Ligi, UEFA Kupası gibi maçlarla bazı etkinlik ve programların helikopter ve kablosuz kamera sistemleri çekim hizmetlerini gerçekleştiriyor.

Raikkonen: "Orta Grupta Mücadele Edeceğimi Bekliyorum"

2012-01-27T13:30:00.002+02:00

Kimi Raikkonen, Formula 1'e geri dönüşünde bu sezon Lotus ile orta grup mücadelesi vereceğine kendisini hazırlamış durumda.

McLaren ve Ferrari ile 18 defa yarış kazanan Fin pilot, 2010 ve 2011'i ralli yaparak geçirmişti.

İki senelik ayrılığın ardından Raikkonen, bu hafta başında Valensiya'da özel testle F1 aracına geri döndü.

BBC'ye konuşan Raikkonen: "Ondan daha hızlı olmayı bekliyordum"

"Evet; Valensiya en hızlı pist değil ama yine de oldukça normal"

Fin pilot, 2012'de ön tarafta olamayacağını, orta grupta mücadele edeceğini bekliyor.

Raikkonen: "Beklentime göre orta grupta mücadele etmem gerekecek. Ama bu bir facia değil. Ferrari'deki son senemden farklı değil"

İnanılan o ki 2009 senesi sonunda Ferrari, sponsor Santander'in etkisi ile Raikkonen'i takımdan uzaklaştırdı ve yerine Fernando Alonso'yu geçirdi.

Ayrılığın ardından Raikkonen'in kimseye karşı olumsuz görüşü yok.

Raikkonen: "Herhangi birine karşı hiçbir kızgınlığım, küskünlüğüm yok."

Fin pilot ayrıca Lotus ile olan anlaşmasının "esasen 2 senelik olduğunu" söyledi.

Raikkonen: "Uzun vadeli bir planım yok. Lotus ile işlerin nasıl gideceğini görelim"

"Genel olarak eğer araç başından itibaren iyi hisler uyandırırsa, genellikle rekabetçi olursunuz."

"Yarışların (2009'dan) farklı olduğunu düşünmüyorum. Vettel o zaman da güçlüydü; gerçi şimdi çok daha fazla geçiş var ama bu da hareketli kanat sayesinde"

"Henüz (DRS'yi) ve KERS'i denemedim. Çünkü Valensiya'daki) 2010 aracıydı. Ama sadece 1-2 düğme daha fazla olacak."

Raikkonen "Tekrar F1 Aracını Sürmek Harika"

2012-01-24T23:46:00.002+02:00

Kimi Raikkonen, Formula 1'e geri dönüşü kapsamında geçirdiği 2 test gününün ardından çok iyimser olduğunu söyledi.

2007 Dünya Şampiyonu sürücü, 2009'dan sonra dün ilk defa kokpite geçti ve 2 gün boyunca Pirelli'nin gösteri lastikleriyle sürüşler gerçekleştirdi.

Raikkonen bugün 91, toplamda ise 171 tur attı ve 2 yarış mesafesi kat etti.

Raikkonen "Bugün iyiydi ve genel olarak 2 gün bana çok yardımcı oldu. 2 senelik aracı ve Pirelli'nin gösteri lastiklerini kullanmama rağmen takımla çalışmayı ve mühendisleri öğrendim. Artın ilk resmi testlerin gerçekleştirileceği testlerde yeni araca odaklanabilirim."

"Tekrar F1 aracını sürmek harikaydı ve o açıdan oldukça iyimserim." dedi.

Alan Permane "Kimi ile Valencia'da iyi bir günden daha keyif aldık. Sabah ön ve arka kamberler için ayar çalışmaları yaptık. Öğleden sonra yeni lastiklerle düşük yakıtla sıralama simülasyonu yaptık ve ardından tam depo yakıt ile 27 turluk sürüş gerçekleştirdik."

"Kimi'nin performansı beklediğimiz gibi düne göre gelişti ve bir çok kalkış, pit stop ve debriyaj simülasyonu yaptık. Hatta programımızı erken tamamladık. Genel olarak üretici ve değerli 2 gün oldu." dedi.

İtalyan Basını Ferrari'nin 2012 Aracı ile İlgili Detayları Yayınladı

2012-01-24T15:45:00.002+02:00

Ferrari'nin henüz tanıtımı yapılmayan 2012 aracının detayları, İtalyan Autosprint dergisinin yayınında ortaya çıktı.

Dergi, teknik ressam Giorgio Piola'nun Maranello'nun son tasarımını resmettiği çizimleri yayınladı.

Sidepodların, McLaren'ın geçtiğimiz yılki tasarımına benzediğini yazan dergi, yeni aracın muhtemelen F12 veya F2012 olarak adlandırılacağını belirtti.

Haberde aracın, Ferrari takım patronu Stefano Domenicali'nin geçtiğimiz yıl talimatını verdiği şekilde, "gerçekten kendilerini ekstrem yapan birçok diğer özelliğe" sahip olduğu ifade edildi.

Derginin internet sayfasında yer alan haberde, "Bazıları, burundaki kamburluk sebebiyle aracı gördükten sonra olumsuz fikir beyan etse de, aracın son şekli yumuşak olsa gerek" değerlendirmesinden bulunuldu.

Dergi ayrıca, Ferrari'nin sidepodlarda aerodinamik bir etki ürettiğini ve Red Bull tarzı pull-rod süspansiyon ile Adrian Newey'in 2011 tasarımına benzer bir motor kapağı tasarladını ifade etti.

Aracın egzozlarının da yeni düzenlemelerde belirtildiğinden biraz daha yüksekte olduğu, bunun da muhtemlen havanın arka kanadın ana elemanına aktarımı için olduğu kaydedildi.

La Gazzetta dello Sport ise, Ferrari'nin, "uzun, düşük ve dar" radiator ile sidepodlara sahip olduğunu, pilotun oturma pozisyonunun da daha alçak olduğunu yazdı.

Alonso: "Vettel, Hamilton'un Seviyesinin Altında"

2012-01-18T20:01:00.002+02:00

Ferrari Pilotu Fernando Alonso, en genç çifte şampiyon Sebastian Vettel'in şu anda McLaren'daki takım arkadaşı Lewis Hamilton kadar iyi olmadığını düşünüyor.

Alonso gibi artık çifte şampiyon olan Vettel, son iki sene mücadelede egemen taraf oldu. Diğer taraftan Lewis Hamilton, sadece 2008 sezonunda olaylı yarışta son virajda ipi göğüsledi.

Ama Alonso, Hamilton'un Vettel'den daha iyi olduğunu düşünüyor.

Sport Bild'e konuşan Alonso: "Lewis çok hızlı, agresif, tamamıyla odaklanıyor. Sadece zaferle ilgileniyor. Sebastian ise o seviyeye pek ulaşamadı"

"Çifte dünya şampiyonu olduğunu biliyorum ama hâlâ Lewis'in seviyesinin biraz altında"

İspanyol pilotun bu ifadelerine rağmen 1996 Şampiyonu Damon Hill, Hamilton'un geçen sezon yeterince odaklanamadığını dile getirdi.

Hill: "Lewis, profesyonel yarış pilotu olmanın yanında özel hayatını da idare edebileceğini göstermesi gerek."

"Geçen sene aklını karıştıran bazı şeylerin olduğunu ilk olarak kendisi kabul edecek ve çözüm bulup bulamayacağını göreceğiz"

Resmi: Senna 2012 Sezonunda Williams'da!

2012-01-17T15:12:00.003+02:00

Beklendiği üzere Bruno Senna, Williams takımı ile 2012 sezonunda mücadele edecek.

Bruno Senna, 2010'da HRT ile Formula 1'de yarışmaya başlamış ama 2011 başında kendisine koltuk bulamamıştı.

Aynı sezon Nick Heidfeld'in gidişi ile boşalan Lotus Renault koltuğuna oturan Brezilyalı pilot, bu sene Williama ile gridde yerini alacak.

Williams, 2012'de Senna ve Pastor Maldonado ile yarışacak.

Williams'ın yeni pilotu Senna, Jerez'de 9 Şubat'ta direksiyona geçecek.
Frank Williams: "Bruno, daha 20 yaşında yarışmaya başladı ama F3 ve GP2'de yeteneğini hemen kanıtladı."

"2008 GP2 sezonunda sıkı mücadelede Bruno, Monaco ve ıslak zeminde Silverstone'daki dikkate değer zaferleriyle şampiyonayı 2. tamamlamıştı. Bruno'nun Formula 1'deki iki sezonu, istikrarlı sonuçlar elde etmesi için ona yeterli imkânı tanımadı. Bu yüzden onu bir pilot olarak değerlendirip anlamamız için fazlasıyla zaman harcamamış gerekiyordu"

"Onu hem pistte hem de simülatörümüzde değerlendirdik. Hızlılığını ve teknik konulardaki bilgisini kanıtladı. Her şeyin ötesinde öğrenme ve bunları öğrenme kabiliyeti hızlı ve istikrarlıydı. Şimdi yeteneğini, yarış aracımızda görmek için sabırsızlanıyoruz"

Bruno Senna: "Williams'ın beni yarış pilotlarından biri seçtiği için kendimi ayrıcalıklı hissediyorum. Takımın büyük bir geçmişi var ve umarım tarihlerinde iyi bir bölüm oluşturmalarına yardım ederim. Değerlendirme süreci yoğun ve sistemliydi ama fabrikada geçirdiğim zamanda, bu sezon daha başarılı olma adına takımda harika insanların ve gereken bütün kaynakların olduğunu gördüm"

"Amcamın yarıştığı takım için sürmek çok ilginç olacak; özellikle de birçok kişinin Ayrton ile birlikte çalışmış olması ile birlikte. Umarım bazı hatıraları tekrarlarız ve yenilerini ortaya çıkarırız"

Takımın Senna'yı tercih etmesi ile Rubens Barrichello'nun geleceği şüphe altına düştü.

Ama Barrichello, twitter'dan "gelecek her şeye açık" dedi.

Ecclestone: "İspanya'da Alternatifli Yarış İyi Olabilir"

2012-01-17T13:09:00.001+02:00

Bernie Ecclestone'a göre alternatifli yarış düzenlemek, İspanya'daki Formula 1 krizine iyi bir çözüm olabilir.

Avrupa'da ekonomik sıkıntıların ışığında sorunlar yaşayan İspanya'da hem Valensiya hem de Barselona'nın takvimden çıkma ihtimali gündeme gelmişti.

Bay E geçen sene, alternatifli ev sahipliğinin İspanya'daki iki yarış için mümkün olduğunu ifade etmişti ama son bilgilere göre bu düşünce, Valensiya tarafından geri çevrilmişti.

Bu konuda, geçen hafta Katalunya yetkilileri tarafından net bir şekilde dile getirilmişti.

Financial Times'a konuşan Ecclestone: "Hakkında daha fazla konuşulan şey, Barselona'nın onlarla (Valensiya ile) alternatifli olarak yarış düzenlemek istemesi"

"Belki bu iyi bir şeydir. Belki de olması gerekendir."

İspanyol EFE Haber Ajansı, Generalitat Valenciana Başkanı Jose Ciscar'ın, hükümetin bütün çözümlere açık olduğunu söylediğini yazdı.

Yeni Mclaren'i İlk Button Kullanacak

2012-01-17T13:07:00.001+02:00

Mclaren'in 2012'deki aracını ilk kullanacak isim Jenson Button olacak.

Mclaren'den yapılan açıklamada yeni araç ile Jerez'de 7 Şubat'ta gerçekleştirilecek olan ilk testlerde Jenson Button'un kokpitte olacağı duyuruldu.

Button testlerin 2. gününde de kokpitte olacak. Testlerin son 2 gününde ise Lewis Hamilton aracı devralacak.

Bir sonraki test seansı Barselona'da ise ilk önce Hamilton çalışmalara başlayacak ve son 2 gün Button devralacak.

Mclaren'den Jonathan Neale de takımın yeni aracının geçen sene sonunda kaza testlerinden geçtiğini doğruladı.

Basın: "Williams, Bruno Senna İle Anlaştı"

2012-01-17T13:05:00.002+02:00

Son zamanlarda güçlenen söylentilerle birlikte Williams, 2012 için Bruno Senna ile anlaştığını duyurmak üzere.

İtalyan Autosprint, Brezilyalı kaynaklara atıfta bulunarak Senna'nın bu sene Williams ile yarışacağını yazdı.

Autosprint: "Birliktelik, önümüzdeki günlerde resmiyet kazanacak."

Bu durum, daha önceden Senna'nın sponsorlarından da dile getirilmişti.

Autosprint, Senna'nın, OGX dâhil Brezilya'dan 17.8 Milyon $ destek sağladığını belirtti.

Anlaşmaya göre Embratel ve Gilette de sponsorlar arasında.

Autosprint, Force India'nın eski pilotu Sutil'in de adaylar arasında olduğunu ama sponsoru Medion'un parasal destekte düşüşe gitmesinin görüşmelere darbe vurduğunu ifade etti.

Yine resmi olmayan bilgilere göre duyuru, Pazartesi günü yapılacak.

Rosberg: "Williams'da Fazla Uzun Kaldım"

2012-01-17T13:01:00.002+02:00

Nico Rosberg, Williams ile geçirdiği 4 senelik dönemin, Formula 1 kariyeri açısından pek ideal olmadığını kabul etti.

2006 senesinde 20 yaşındayken Alman pilot, Grove kökenli takımla Formula 1'e adım atmış, sonrasında 2010'da Mercedes GP için oradan ayrılmıştı.

Bu sene Rosberg, Mercedes GP'de tarihin en başarılı pilotu Michael Schumacher'in yanında 3. senesinde ve takım arkadaşına karşı başarılı görünse de henüz yarış galibiyeti alamadı.

Kendisinden daha az yarışa çıkmasına rağmen Sebastian Vettel'in 2 şampiyonluğu bulunuyor ama bu durum Rosberg'i rahatsız etmiyor.

Auto Motor und Sport'a konuşan Rosberg: "Herhangi bir pişmanlığım yok. Mercedes'e gelme ve burada kalma konusunda verdiğim kararların doğru olduğuna inanıyorum."

Ama Auto Motor und Sport adına söyleşi yapan kişi, Rosberg'e, 2007 sonunda McLaren'in kendisi ile ilgilendiğini hatırlattı.

Rosberg: "İlgilenmişlerdi ama Frank (Williams), gitmeme izin vermedi."

"Williams'ta 4 sene kalmak kesinlikle ideal değildi. Biraz daha kısa olabilirdi. Ama özellikle geçen sezon benim için bir sıçrama tahtasıydı"

"Ondan sonra sıralamada her zaman 7. oldum ve diğerlerinin benim farkına varmasını sağladım"

Kubica Düşerek Bacağını Kırdı!

2012-01-11T22:01:00.002+02:00

Son haberlere Polanyalı pilot Robert Kubica'nın evinin yakınında yürüyüş yaparken düşerek bacağını kırdığı duyuruldu.

Haberlere göre Kubica, yaşadığı Pietrasanta'da yürüyüş yaparken buzda kaydı ve düştü ve sağ bacağı kırıldı. Kubica'ya yakın kaynaklara göre Polonyalı sürücünün zaten ameliyatlı olan yaraları tekrar kötü oldu. Olayın ardından Kubica tekrar hastaneye kaldırıldı.

Kubica'nın son yaşadığı olay, Ferrari'nin Polonyalı sürücü ile test yapma haberlerini yalanlamasıyla aynı gün gerçekleşti.

Kaynaklara göre Kubica'nın yaşadığı bu kaza, Kubica'nın iyileşmesini en az 3 hafta daha uzatacak.

Valentino Rossi Emeklilik Tarihini Açıkladı

2012-01-11T14:57:00.002+02:00

Ünlü Moto GP pilotu Valentino Rossi, emeklilik tarihini açıkladı. 32 yaşındaki ünlü pilot 2014 sezonu sonunda pistlere veda edeceğini söyledi.

Ünlü Moto GP pilotu Valentino Rossi, emeklilik tarihini açıkladı. 32 yaşındaki ünlü pilot 2014 sezonu sonunda pistlere veda edeceğini söyledi.

Formula 1 ve Moto GP'de yeni sezon öncesi Ducati ve Ferrari pilotları İtalyan Kayak Merkezi Madonna Di Campiglio'daki geleneksel buluşmalarını gerçekleştirdi. Ferrari pilotu Felipe Massa, ünlü kayak merkezine ulaşmak için helikopter kullanmayı tercih etmişti.

Basın, Massa'nın yanısıra, Fernando Alonso-Valentino Rossi ve Nicky Hayden'i biraraya getiren buluşmaya yoğun ilgi gösterdi.

Madonna Di Campiglio buluşmasına yaptığı açıklamalar ile Valentino Rossi damga vurdu. "doktor" lakaplı ünlü pilot, 2014 yılında emekli olmayı düşündüğünü ilk kez kamuoyuyla paylaştı.

Emekli olmadan önce Ducati'ye yeni bir şampiyonluk yaşatmak istediğini dile getiren Rossi, "Bu yılın sonunda bitecek sözleşmemi 2 yıl daha uzatmak ve kariyerime bir şampiyonluk daha eklemek istiyorum. 2014'ten sonra artık kendimi düşüneceğim" dedi.

Son olarak 2009 yılında dünya şampiyonu olan Rossi, kariyeri boyunca 5'i üst üste olmak üzere 7 kez Moto GP dünya şampiyonu oldu.

Hamilton: "McLaren Çok Daha Güçlü Olacak"

2012-01-06T14:39:00.002+02:00

Lewis Hamilton, Red Bull Racing'in sezona yine favori olarak başlayacağını ancak McLaren'ın 2012'de çok daha güçlü bir performans sergileyeceğini belirtti.

Gazzetta dello Sport'a konuşan Hamilton, Red Bull'un hala mağlup edilmesi hedeflenen bir takım olup olmadığı sorusunda, "Kesinlikle, ancak onları geçmek bize bağlı" cevabını verdi.

Hamilton, "Gördüğüm kadarıyla yeni McLaren geçtiğimiz yılki araçtan çok daha iyi görünüyor" dedi.

RB8'in, 2009'da hayata geçirilen aerodinamik konseptlerin devamı niteliğinde olduğu değerlendirmesinde bulunan İngiliz pilot, "Sezon ortasına doğru olağanüstüydü, en üst seviyesine çıktı, hiç dayanıklılık problemi yaşamadı" diye konuştu.

Hamilton, "Buna karşılık biz aynı dayanıklılığı sergilediğimizde aynı performansı gösteremedik" dedi.

McLaren'ın 2012'deki yeni aracıyla, sezona güçlü bir başlangıç yapmak istediğini söyleyen Hamilton, bu sezon takım arkadaşı Jenson Button'ın gerisinde bitirmesine rağmen, Button'dan gelen bir baskıdan etkilendiği yönündeki düşüncenin doğruyu yansıtmadığnı dile getirdi.

Raikkonen Taraftarların Sorularını Cevapladı

2012-01-06T14:35:00.001+02:00

Lotus Renault'nun takımının yeni pilotu Kimi Raikkonen bugün takımın sitesinde taraftarlardan gelen soruları cevapladı.

Kimi, bugün 2009 yılının ardından ilk kez bir Formula 1 otomobilinin kokpitindeydin. Nasıl bir duyguydu?

Raikkonen: "Enstone'a geçen geldiğimde ilk yaptığım iş kokpite geçmek olmuştu. Ama bugün 2009 yılından sonra ilk kez kaskımla birlikte araca oturdum. İlk başta biraz garipti çünkü kokpit biraz küçük gibiydi ama bu normal. Tıpkı geçmişte yaptığım koltuk ayarı denemeleri gibi. Otomobile ilk girdiğinizde farklı hissediyorsunuz ama sonrasında hemen uyum sağlıyorsunuz. Yarışlara dönmek güzel olacak."

Koltuk ayarlarını yapmak ne kadar önemli?

"En önemli işlerden biri. Otomobilin içinden çok fazla zaman geçiriyorsunuz. Bu yüzden oturma pozisyonunuz gerçekten önemli. Yüzde yüz doğru olması gerekiyor. Senenin bu zamanında bu işe fazla zaman ayırmak en doğru olanı çünkü çok fazla yarış var ve siz de zamanınınız çoğunu direksiyonun arkasında geçiriyorsunuz."

Dönüş haberinin ardından sana gösterilen ilgiye şaşırdın mı?

"Dönüşüm hakkında basında çok fazla gürültü oldu ve birçok söylenti ortaya çıktı. Benim için Formula 1'e dönmek güzel bir şey. Umarım takım için ve taraftarlar için de öyle olur! Fabrikada geçen yılın bu zamanlarını seviyorum. Yeni otomobil için büyük heyecan olur. Her departman her şeyi zamanında hazırlamak için büyük istekle çalışır. İnsanların bu işe kendini nasıl adadğını hissedebilirsiniz ve bunun bir parçası olmak çok güzel."

Dönüşün konusunda birçok yorum yapıldı. Bunlar bazen olumlu yöndeydi ama bazen de olumsuz tepkiler aldın...

"Bunların benim üzerimde etkisi olmadı. Bazen saçma şeyler duyarsınız, bazen güzel şeyler duyarsınız. Önemli olan, geri dönmek benim istediğim şeydi ve takımda iyi bir fırsat buldum bu yüzden mutluyum. İnsanların söylediklerine ya da düşündükleriyle asla ilgilenmiyorum. Ben kendi işimi yaparım ve mutlu olduğum sürece önemli olan budur."

Resmi: Buemi Red Bull'un Yedek Pilotu Oldu

2012-01-05T12:18:00.002+02:00

Red Bull Racing, Sebastien Buemi'nin 2012'de takımda test ve yedek pilotluk görevini üstleneceğini açıkladı.

İsviçreli pilot geçtiğimiz sezonun ardından Toro Rosso yarış koltuğunu kaybetmişti. Red Bull, bugün yaptığı açıklamada 23 yaşındaki Buemi'nin şirketle ilişkisinin devam edeceğini ve Red Bull Racing adına test ve yedek pilotluk yapacağını belirtti.

Buemi açıklanamanın ardından "Bir yıl daha Red Bull ile kalmak ve dünya şampiyonu bir takımd bu fırsatı elde edebilmek çok güzel. Elbette yarışlara çıkmayı tercih ederdim ama sezon boyunca Red Bull Racing ile çalışmak ve onların gelişimine katkıda bulunmak da bundan sonraki en güzel seçenek." dedi.

Takım patronu Christian Horner da takımı tanıyan Buemi'nin Red Bull çatısı altında kalmasının en mantıklı yol olduğunu ve Buemi'nin önemli testlere katılıp simülasyonda çalışarak takıma katkı sağlayacağını belirtti.

Alonso: "Schumi Bizim İçin Her Zaman Şampiyon"

2012-01-03T12:37:00.002+02:00

Fernando Alonso, Michael Schumacher'in F1'e dönüşünden sonra eski başarılarını sergileyememesine karşın, pistlerin en iyi pilotlarından biri olarak görülmeye devam ettiğini ve F1 için hala referans alınan bir isim olduğunu ifade etti.

TotalRace'e konuşan Alonso, en çok mücadele etmekten keyif aldığı pilotun kim olduğu sorusuna hiç duraksamadan verdiği cevapta, "Michael Schumacher'i seçerdim, o bizim için her zaman bir şampiyon olacaktır, çünkü yedi kez dünya şampiyonu olmuş bir pilot olarak kendisine saygı duyuyoruz" dedi.

Alonso, 42 yaşındaki Alman pilotun ikinci kariyerinde henüz podyuma çıkamamasında, Mercedes GP'nin, kendsine rekabetçi bir araç sunamamasının etkili olduğunu söyledi.

İspanyol pilot, "Formula 1'de aracın en önemli parça olduğunu biliyoruz. Mercedes'in de çok iyi bir sene geçirmediğinin farkındayız" dedi.

Alonso ayrıca, "Fakat rekabetçi, yarış kazanma kapasitesi olan bir araç üretilerlerse Rosberg de, Michael da favori olabilir" ifadelerini kullandı.

Alonso: "Mercedes Bu Sene Süpriz Yapabilir"

2011-12-31T14:11:00.002+02:00

Fernando Alonso, Mercedes GP'nin, gelecek sezonunun çıkış yapan sürpriz ekibi olabileceği tahmininde bulundu.

Alman ekibi Michael Schumacher ve Nico Rosberg'le pistlere girdiği 2010'dan sonra 2011 yılında podyum çıkma başarısı gösteremedi.

Ancak Alonso, geçtiğimiz sezon Red Bull, McLaren ve Ferrari'nin gerisinde kalmış olmasına rağmen, McLaren çifti ile Brawn liderliğindeki Alman ekibinin küçümsenmemesi gerektiğini söyledi.

EFE ajansına konuşan Alonso, "Formula 1'de araç her zaman en önemli öğedir" dedi.

Alonso, "Mercedes'in çok iyi bir yıl geçirmediğini biliyoruz. Fakat onlara saygı duymamız lazım. Yarış kazanabilecek kapasiteye sahip bir araçla Rosberg de, Michael da favoriler arasında olur" diye konuştu.

Schumacher'le ilgili değerlendirmelerde de bulunan 30 yaşındaki Alonso, "O her zaman çok hızlı. Kanıtlayacak hiçbir şeyi de yok" ifadelerini kullandı.

Motor Sporlarında 2011 Yılı Böyle Geçti

2011-12-31T13:56:00.002+02:00

Formula 1'de 2011 sezonu yaşanan iç karışıklıklar nedeniyle açılış yarışı olan Bahreyn Grand Prix'sinin iptaliyle sekteye uğrarken, Red Bull Renault yine fırtına gibi esti. Sebastien Vettel 19 yarışın 14’ine ilk cepte başlarken, bir sezonda en fazla pole pozisyonu kazanan sürücü olarak da tarihe geçti.

Formula 1’de 2011 sezonu yaşanan iç karışıklıklar nedeniyle açılış yarışı olan Bahreyn Grand Prix’sinin iptaliyle sekteye uğrarken, Red Bull Renault yine fırtına gibi esti.

Bir önceki sezonu da domine eden Red Bull’lar 2011 sezonundaki 19 yarışın 12’sini kazanırken, 18 yarışa da pole pozisyonunda başladı. Red Bull’ların pole’ü kazanamadığı tek yarış Kore Grand Prix’si oldu. Sebastien Vettel 19 yarışın 14’ine ilk cepte başlarken, bir sezonda en fazla pole pozisyonu kazanan sürücü olarak da tarihe geçti. 2010 Formula 1 sezonunda tarihin en genç şampiyonu olarak kayıtlara geçen Vettel, 2011’de de 11 yarış kazanarak 392 puanla şampiyonluğa ulaştı ve unvanını korudu. McLaren Mercedes’ten Jenson Button sezonu 2. sırada tamamlarken, Mark Webber 3. oldu.

Sezonun en unutulmaz yarışıysa Montreal’de yaşandı. Yağmur altında başlayan Kanada Grand Prıx’sinin startıyla birlikte heyecan doruğa çıktı.

24. turda şiddetini artıran sağanak yağış nedeniyle yarış durduruldu. Bir ara yarışın
mevcut sıralamayla bitirilmesi gündeme geldi. Ancak 2 saatten fazla süren bekleyişin ardından güvenlik aracı eşliğinde yeniden start verildi.

Sarı bayrakların kontrolünde geçilen 9 turun ardından takımlar lastik stratejisi nedeniyle art arda pite girdi.

Güvenlik aracının bir çok kez piste çıktığı yarışta son turlar nefes kesti. İlk sıradaki yerini son tura kadar koruyan Sebastian Vettel, bitime metreler kala spin atınca Jenson Button damalı bayrağı ilk gören isim oldu. 6 kez pite giren ve bir ara son sıraya gerilediği yarışta müthiş bir geri dönüşe imza atan McLaren pilotu, sezonun kendi adına ilk galibiyetini bu unutulmaz yarışta kazandı.

MOTOGP'DE CASEY STONER FIRTINASI
MotoGP dünya şampiyonasında sezona damga vuran isim Avustralyalı Casey Stoner oldu. Sezona Katar’da üst üste 4. kez kazanarak başlayan Stoner istikrarlı grafiğini yıl boyunca korudu. 17 yarışın 12’sine pole pozisyonunda başlayan Stoner, Mick Doohan’ın 1 sezonda en fazla pole pozisyonu kazanma rekorunu da egale etti. Toplam 10 yarış kazanan Avustralyalı sürücü, Honda’daki ilk yılında kariyerinin 2. şampiyonluğunu yaşadı ve en yakın rakibi Jorge Lorenzo’ya 90 puan fark attı. Stoner geçirdiği kaza sonrası yarış dışı kaldığı İspanya Grand Prix’si dışındaki tüm yarışlarda podyuma çıkmayı başardı.

2007 ve 2010 Dünya Süper Spor şampiyonu Kenan Sofuoğlu geçen sezon Moto 2 dünya şampiyonasında boy gösterdi. Süper Spor’daki form grafiğini yeni takımı Techno Mag Cıp’de bir türlü yakalayamayan Sofuoğlu, 17 yarışın sadece yedisinde puan alma başarısı gösterdi. Sezonu 59 puanla 17. sırada bitiren Sofuoğlu, Hollanda Grand Prix’sinde 2. olarak sezonun en iyi derecesini elde etti.

Moto 2 Dünya Şampiyonası’nda şampiyonluk nefesleri kesti. Bir önceki sezonun 125cc şampiyonu Marc Marquez sezonun bitimine 3 yarış kala Stefan Bradl’ı 1 puan geride bırakarak liderlik koltuğuna oturdu. Ancak Marquez Malezya Grand Prix’sinin antrenman seansında geçirdiği kaza dolayısıyla sezonun son 2 yarışına katılamayınca, Bradl kariyerinin ilk dünya şampiyonluğunu yaşadı.

Önümüzdeki sezon Moto3 sınıfı olarak adlandırılacak olan 125cc dünya şampiyonasındaysa heyecan son yarışa kadar devam etti. Valencia Grand Prix’sine Nicolas Terol, Johann Zarco’nun 20 puan önünde lider olarak başladı. İspanyol sürücü yarışı Maverick Vinales'in ardından 2. sırada tamamlasa da henüz 3. turda Johann Zarco'nun kaza geçirerek yarış dışı kalması Terol'u dünya şampiyonluğuna taşıdı.

Birçok nefes kesen yarışa sahne olan MotoGP dünya şampiyonasının en üzüntü veren olayıysa Malezya’nın Sepang pistinde yaşandı. Sezonun sondan 2. yarışı olan Malezya Grand Prıx'si ölümcül bir kazaya sahne oldu. Yarışın 2. turunda Marco Simoncelli, Colin Edwards ve Valentino Rossi'nin karıştığı kaza sonrası İtalyan sürücü Simoncelli hayatını kaybetti. Başına aldığı darbeyle kaskı çıkan İtalya sürücü kazanın ardından pistte hareketsiz kaldı. Sağlık merkezinde tedavi altına alınan Simoncelli, yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı.

Montezemolo: "Alonso'yu Kimseye Değişmem"

2011-12-28T19:54:00.001+02:00

Ferrari patronu Luca di Montezemolo, Fernando Alonso'yu, şu an gridde bulunan hiçbir pilota değişmesinin sözkonusu olamayacağını söyledi.

Alonso, bu sezon 15 kez pole pozisyonu kazanan, 11 kez podyumun tepesine çıkan dünyanın en genç çifte dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in gerçek kabiliyetini, bu başarıları ancak üstün olmayan bir araçla gösterdiğinde kanıtlayabileceğini ifade etmişti.

Vettel'in gelecekte, kendisi gibi çifte dünya şampiyonu Alonso ile yan yana aynı takımda yarışabileceği konuşuluyor. Di Montezemolo da, Vettel'i takımda görmek istediğini gizlemiyor.

Ferrari Başkanı Gazzetta dello Sport'a yaptığı açıklamada, "Vettel akıllı bir çocuk. Davranışlarından hoşlanıyorum. Eşit iki yetenek arasında tercih yapmak zorunda kalsaydım, her zaman kafası daha iyi çalışanı alırdım" ifadelerini kullandı.

Montezemolo cümlesinin devamında ise, "Alonso'yu ise kimseye değişmem, çünkü yarışta en güçlü pilot o" diye konuştu.

Alguersuari: "Yakında İyi Haber Alabiliriz"

2011-12-28T19:52:00.001+02:00

21 yaşındaki genç pilot Formula 1'de ki kariyerinin erkenden bitmiş olmadığını umduğunu açıkladı.

Londra da bir etkinlikte DJ'lik yapan İspanyol pilot Marca spor gazetesine verdiği demeçte "Yakında iyi haberler alabiliriz." dedi.

Genç pilotun 50 yarıştan daha az süren kariyeri takım arkadaşı Sebastien Buemi ile birlikte Toro Rosso kadrosundan çıkarılışıyla belirsizliğini hala koruyor.

Hala öğrenecek ve kanıtlayacak çok şey olduğuna inandığını söyleyen Algersuari "Müzik ve Formula 1 hayatta beni motive eden iki şey." diye konuştu.

Öte yandan hollandalı çaylak sürücü Giedo Van Der Garde'de sabırla sponsorları aracılığıyla görüşmeler yaptığı Williams ve HRT takımlarından haber bekliyor.

De Telegraph'a yaptığı açıklamanın sonunda kariyeri ile ilgli beklentisini "Formula 1 hakkında söyleyebileceğim tek şey elimizden gelenin en iyisini yaptığımız ve gelecek iyi haberleri beklediğimiz." diyerek açıklayan Algersuari bu sezon yarışabilmek için umudunu henüz kaybetmediğini sözlerine ekledi.

Vettel: "Sıfırdan Başlıyoruz"

2011-12-25T14:16:00.002+02:00

Takım olarak sezonu domine eden ve şampiyonayı en yakın rakibinin 122 puan önünde tamamlayan Sebastian Vettel, buna rağmen gelecek sene sıfırdan bir başlangıç yapacaklarını ifade etti.

Red Bull'un 2012'nin favori takımlarından biri olarak gösterilmesine karşın Vettel, "Herşey yeniden sıfırdan başlıyor. Hepimiz aynı şansa sahibiz" diye konuştu.

BBC'ye açıklamalarda bulunan Alman pilot, "Yarışmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Hepimiz geride bıraktığımız sezondan çok mutluyuz. Dolayısıyla daha fazlasını istemek doğru olmaz. 2011'i tekrarlayıp, daha da iyisini yaparsak harika olur" dedi.

24 yaşındaki Vettel ayrıca, yeni aracın gelişim sürecine tanıklık etmenin inanılmaz bir tecrübe olduğunu belirterek, "Aracın bir araya gelişini görüyoruz. Yeni doğmakta olan bir çocuk gibi, fakat ben babası değilim. Onun nasıl büyütüldüğünü bana anlatıyorlar" ifadelerini kullandı.

Bu arada, geçmişte rekorlara çok fazla odaklanmamaya çalıştığını söyleyen Vettel, bununla birlikte çifte dünya şampiyonu olarak, içinde bulunduğu şirketten etkilenmemesinin de çok zor olduğunu dile getirdi.

Kimi Raikkonen İle Soru-Cevap

2011-12-25T14:09:00.003+02:00

Lotus GP, 2 yıl aradan sonra F1'e tekrar geri dönüş yapan Fin pilot Kimi Raikkonen ile yaptığı keyifli ropörtajı resmi internet sitesinde paylaştı.

2012'de pistlere dönecek olan Fin pilot verdiği roprötajda Sebastian Vettel'in kendini taklit edişinden kar aracı ile yaptığı kazaya kadar çeşitli konularda fikirlerini beyan etti.

S: Kimi, Lotus Renault GP ile 2012 sezonunda geri dönüş kararını açıklayalı yaklaşık 1 ay geçti. Verdiğin karara yapılan yorumlar hakkında ne düşünüyorsun?
KR: Verilen büyük ve geniş çaplı tepkiler beni şaşırttı, sanırım millet beni oldukça özlemiş!

S: En iyi tepki kimden geldi peki?
KR: Sebastian Vettel'in Autosport ödülleri gecesinde beni taklit etmesi! Hayır, ciddi olmak gerekirse Enstone'a yaptığım iki ziyaret de muhteşemdi. İlkinde takımın noel partisine dahil oldum ve bana verilen destek çok büyüktü. İkincisinde, yani geçen hafta, takımın geçmişte şans eseri Dünya şampiyonu olmadıklarını farkettim. Yaptıkları yatırımlara şahit oldum. Yeni simulatör binası, CFD eklentisi, %60 rüzgar tüneli... Bunları görmek sezon öncesi bana cesaret veriyor.

S: Geri dönüş senin için ne kadar zorlayıcı olacak?
KR: Şunu bir kere söyleyeyim: Ben 2 senelik ralli aramdan önce 157 yarışa katıldım ve 18 galibiyet elde ettim. Sporu gayet iyi tanıyorum. Ralli ve NASCAR'da öğrenmem gereken onca şey vardı, fakat Formula 1'e dönüşüm evime dönmek gibi oldu. Bir an önce kokpite geçmek için sabırsızlanıyorum.

S: Alışman sence uzun sürer mi?
KR: Umarım sürmez! Her zamankinden çok daha motive olmuş bir haldeyim ve hızımı kaybettiğimi düşünmüyorum. Lastiklere alışmak en zor sınavım olacak elbette, ama endişeli değilim. Teknik yönetmelik de çok fazla değişmiyor olmasına rağmen, takım aracın her bölgesinde köklü değişiklikler yapıyor. Yani gelecek sezon beklendiğinden çok daha farklı bir grid dizilimi olabilir.

S: Test programın nasıl?
KR: Yeni aracı Şubat'dan önce test edemeyeceğim, malesef uzun bir bekleyiş olacak. Fakat 2 yıl öncesine ait bir F1 aracı ile Ocak'da testlere çıkacağım. Bununla birlikte rutin antrenmanlarıma da devam edeceğim ve takımla beraber yeni aracın geliştirilmesinde kafa yoracağım. Yeniliklere de bir an önce adapte olmaya gayret sarfedeceğm.

S: Sezon öncesi testlerde hedefin nedir?
KR: Aracın yeterince hızlı olup olmadığını görmek! Benim açımdan takımın işleyişini kavramak önemli bir durum. Ayrıca Pirelli lastiklerine alışmak en önemli vazifem olacak.

S: Noel tatili planların neler? Özel bir şeyler ayarladın mı?
KR: Çok fazla antrenman yapacağım. En önemlisi boynumu tekrar güçlendirmek ve testlere hazır hale getirmek. Elbette noeli ailemle beraber kutlayacağım.

S: Kar aracı ile daha fazla yarış yapacak mısın?
KR: Kar aracından düşüşüme gösterilen büyük ilgi beni şaşırttı. YouTube'da bir sürü video var ve bu videolardan kazanın oldukça hafif olduğunu görebilirsiniz. Ama çok yavaş giderken düştüm ve bu utanç verici! 2007 sezonu öncesinde bir kar aracı yarışını kazanmıştım ve o sezon fena geçmemişti. Bakalım bu yıl neler olacak...

Raikkonen "Eskisi Kadar Hızlıyım"

2011-12-21T19:59:00.002+02:00

Yaptığı iki yıllık sözleşme ile gelecek yıl Lotus ile Formula 1'e geri dönüş yapmaya hazırlanan Kimi Raikkonen hızından hiçbir şey kaybetmediğine emin olduğunu açıkladı.

2007 yılının dünya şampiyonu bu yıl ki geri dönüşü için "Hayatımda hiç olmadığım kadar motiveyim ve ralliye geçmeden önceki kadar da hızlıyım." dedi.

Raikkonen ayrıca "Üstesinden gelmem gereken en önemli şey lastiklere alışmak. Onun da pek sorun olacağını sanmıyorum. Ayrıca yapılan teknik düzenlemeler değişecek gibi görünmüyor ve bu da araçtaki pek çok parçanın yeniden tasarlanacağı anlamına geliyor. Böylece gelecek yıl bu yıla göre oldukça farklı araçlar göreceğiz. Bu da herşeyi daha heyecanlı kılıyor."dedi.

Enstone'da ki fabrikaya da iki ziyarette bulunan Fin pilot "İlk ziyaretim yeni yıl partisi içindi ve burada bu kadar desteklendiğimi görmek beni çok mutlu etti. İkinci ziyaretimde ise takımın tesadüfen dünya şampiyonu olmadığını anlama imkanı buldum. CFD güncellemesi, yeni simülatör binası ve yüzde atmışlık rüzgar tüneli takıma güvenimi bir kat daha arttırdı." şeklinde konuştu.

Dünya Ralli Şampiyonasın da geçirdiği iki sezonun ardından Formula 1'de kendisini evine dönmüş hissettiğini söyleyen, dokuz yıllık kariyerinde 157 yarış ve 18 yarış galibiyeti olan dünya şampiyonu pilot, piste çıkacağı ilk anı sabırsızlıkla eklediğini sözlerine ekledi.

Fransa Takvime Dönmeye Yakın

2011-12-21T12:49:00.002+02:00

Fransa'nın, üç yıllık aranın ardından Formula 1 takvimine dönüşüne ilişkin tünelin sonunda ışık göründüğü belirtildi.

Fransa Başbakanı François Fillon tarafından, Fransa Grand Prix'nin takvime dönmesine yönelik çalışmalarda bulunmak üzere Haziran ayında görevlendirilen Gilles Dufeigneux, gelecek için ümitli olduklarını ifade etti.

Nice-Matin gazetesinde yer alan haberde, Fransa GP'ye Paul Ricard'ın ev sahipliği yapacağı ve Belçika'daki Spa-Francorchamps'la dönüşümlü olarak takvimde yer alacakları bilgisine yer verildi.

Dufeigneux, "İşler çok gerçekçi bir şekilde ilerliyor" ifadesini kullandı.

Dufeigneux, "Tüm işaretler 'yeşil'i gösteriyor, er ya da geç olacak. Şu anki durumu üç kelimeyle özetlemek mümkün: İyimserlik, sağduyu ve alçak gönüllü olmak" dedi.

Dufeigneux ayrıca, "Şu an son aşamaya girdik. Nihai kararların çok yakında, Ocak veya Şubat başı gibi verileceğini söyleyebiliriz" diye konuştu.

Alonso ve Raquel Çifti Boşanıyor

2011-12-20T18:29:00.006+02:00

Ferrari'nin İspanyol pilotu Alonso ve pop yıldızı eşi Raquel del Rosario bir açıklama yayımlayarak boşanma kararı aldıklarını açıkladılar.

2005 ve 2006 yılında Dünya şapiyonu olan Alonso 2006 yılının Kasım ayında ünlü yıldız Raquel ile evlenmişti.

İkili bugün bir açıklama yayınlarak boşanma kararı aldıklarını belirttiler

Açıklamada

"5 senelik evliliğin ardından çift olarak ilişkimize son verme kararını aldık. Çok zorlu ve karşılıklı bir karar oldu. Evliliğimizi bitiriyoruz ancak arkadaşlığımız bitmiyor. Karşılıklı mutlu olmak için büyük saygı olacak.

Bu açıklamayı kariyerimizi takip eden herkese yapıyor ve spekülasyonlara nokta koymak istiyoruz. Bununla birlikte medyanın özel hayatımıza saygı göstermesini istiyoruz çünkü her zaman bunu korumaya çalıştık.

Sevgilerimizle

Raquel ve Fernando"

Alonso: "Raikkonen Harika Bir Pilot"

2011-12-20T15:07:00.002+02:00

İspanyol pilot Fernando Alonso, Kimi Raikkonen'in Renault ile gelecek sene Formula 1'e dönüyor olmasından memnun olduğunu söyledi.

Spora 2009 sonunda ara veren Raikkonen gelecek sene Lotus takımı ile pistlere geri dönecek. Alonso, Ferrari'de yerini aldığı Raikkonen'in dönüşünün spor için iyi olduğunu düşünüyor.

Alonso "Onun gelmesini hoş karşılıyorum. O, harika bir sürücü."

"Griddeki en yetenekli sürücülerden birisi, dünya şampiyonu ve harika bir insan... Ona karşı yarışmak keyif verecek."

"Onu kimseyle kıyaslamıyorum ancak yarışa başladığınızda ilk virajda yanınızda Kimi Raikkonen olmasıyla bir genç sürücü ya da çaylak sürücü olması aynı şey değil. Dünya şampiyonlarıyla yarışmak size farklı duygu ve güven verir." dedi.

Senna, NASCAR Seçeneğini Reddetmiyor

2011-12-19T20:57:00.002+02:00

Bruno Senna, Formula 1'deki seçeneklerin oldukça daralmasının ardından NASCAR'ı düşündüğünü belirtti.

Daha önce HRT ile yarışan ve son olarak geçen sene Renault takımında yarışıp bekleneni veremeyen Senna'nın Formula 1'deki seçenekleri artık çok kısıtlı.

Amerika'nın Indycar serisi için "Ailem orada yarışmama izin vermez." diyen Senna'nın NASCAR'ı düşündüğü iddia ediliyor.

Dayısı Ayrton Senna 1994'te öldüğünde Bruno 10 yaşındaydı.

Ferrari ve Williams Sutil ile İlgileniyor

2011-12-19T20:55:00.003+02:00

Basında çıkan haberlere göre Force India ile yollarını ayıran Adrian Sutil'in adı Williams ve Ferrari takımlarıyla birlikte anılıyor.

Geçtiğimiz günlerde bu iddia Alman Auto Motor und Sport dergisi tarafından ortaya atılmıştı.

Dergide yer alan haberde, "Williams (Sutil ile) ilgileniyor. Sadece Medion sponsorluğu nedeniyle de değil. Sutil, sezonun ikinci yarısında ününe ün katacak işler çıkarttı." deniliyor.

Dergi ayrıca Başkan Montezemolo'nun Felipe Massa ile yola devam edeceklerinini belirtmesine rağmen Ferrari'nin de Alman pilotla ilgilendiğini belirtiyor.

Montezemolo, "Felipe gelecek yılın kendisi için ne kadar öneli olduğunun farkında" yorumunu yapmıştı.

Dergide ise, "Sutil 2013 sezonunda Ferrari için ilginç bir seçenek olabilir. Bu yüzden de (Sutil) Williams ile sadece bir senelik anlaşma yapmak istiyor." deniliyor.

Sutil'in menajeri Manfred Zimmermann Sport Bild'e yaptığı açıklamada ise, "Adrian'ın ne yapacağı henüz belli değil. Ancak kısa vadeli acele kararlar da vermeyecek." diyor.

Bernie Ecclestone'un ise Formula 1'deki Alman varlığından söz ederken Sutil'in ismini anmaması dikkat çekti: "Almanya için, Sebastian'a, Michael'e ve iki Nico'ya ihtiyacımız var."

Alonso'dan Webber'e Esprili Mesaj

2011-12-19T20:53:00.001+02:00

Fernando Alonso, 2011 Pilotlar Şampiyonas'ında geçilip 4. sıraya düşmesine neden olan Mark Webber'e esprili bir mesaj gönderdi.

Bu iki pilot, şampiyonanın son dönemlerinde ilk 3 mücadelesi verdi ve Mark Webber, Brezilya'da aldığı galibiyetle Button'ın arkasında bu sırayı ve FIA Galası'na katılma şansını elde etti.

Hindistan'daki FIA Galası'sı için Webber: "Ancak ilk 3 pilot gitmeli"

"Jenson, Fernando ve ben, geçen ay Brezilya'da sezonun son yarışından önce pilotların geçit töreninde biraz şakalaşmıştık"

"Hepimiz şampiyonadaki yerimizi geliştirmek istiyorduk ama hiçbirimiz ilave bir seyahate çıkmak istemiyorduk"

"Sonunda ben Brezilya'da kazandım; Fernando'yu 4. sıraya düşürdüm. (Alonso) zorlu bir rakip ama bir puanla kaybettiği için mutsuz olacağını düşünmüyorum"

"Hindistan'da gitmeden önceki gün ondan (Alonso'dan) mesaj aldım; benim gitmem gerektiğini hatırlatıyordu. 'Kaptanınız konuşuyor; uçağınız kalkışa hazırdır' diyordu. Beni gülümsetti"

Ecclestone: "Türkiye'yi Kaybetmemiz Kötü Oldu"

2011-12-17T17:35:00.002+02:00

Bernie Ecclestone, 2012'de Türkiye'yi kaybettikleri için büyük hayal kırıklığı yaşadığını kabul etti.

Ülkemizde 2005 senesinde başlayan macera, 2011'deki yarışla sona erdi. Çünkü Ecclestone ve Türkiye'deki yetkililer arasında yeni anlaşma üzerine fikir birliği sağlanmadı.

Ecclestone: "Bu sabah Türkiye hakkında biriyle konuşuyordum"

"Orayı kaybetmemiz, yazık oldu. Çünkü dünyada gerçekten ilerleyecek o ülkelerden birisiydi ve işte bu yüzden ilk yer olarak oraya gittim"

Öte yandan Ecclestone'a göre 2013'ten itibaren Amerika'da iki yarış yapılacak olmasına rağmen Formula 1, ülkede yine de azınlık sporuymuş gibi görülecek.

2007'de Indianapolis'teki yarıştan bu yana takvimde yer almayan Amerika, Austin ile gelecek sene takvime girdi ve sonraki sene New Jersey'deki cadde yarışı ile katılım sayısı 2'ye çıkacak.

Formula 1'in 10 sene içinde Amerika'da büyüyüp büyümeyeceği sorusuna Ecclestone: "Hayır."

"Amerika'da en fazla 2 yarışımız olur ve bu ülkeyi, Avrupa kadar büyük düşünürseniz ki Avrupa'da çok yarış var; bu, (Amerika için) zor."

"Eğer orada çok daha fazla yarış yaparsak ve daha fazla televizyonda görünürse tamam. Ayrıca Amerika'nın geri kalanı, bir şeye başlamadan önce kâr görmek ister gibi bir durum var ve bunu yapmak o kadar kolay değil"

Force Inida 2012 Sezonunda Hulkenberg ve di Resta ile Yarışacak

2011-12-16T17:50:00.007+02:00

Force India 2012 sezonunda Sutil'e "hoşçakal" dedi ve gelecek sezon Nico Hulkenberg ve Paul di Resta ile yarışacaklarını açıkladı.

2011 sezonunda takımın yedek pilotluk görevini üstlenen Hulkenberg'in yarış koltuğuna geçmesiyle uzun süredir takımdan ayrılacağı düşünülen Alman pilot Adrian Sutil koltuksuz kalmış oldu.

Hulkenberg, takımda kalmaktan ve yeniden yarışma şansı elde edecek olmaktan çok memnun olduğunu söylerken, 2012 için fazlasıyla motive olduğunu ve kendisine inanarak bu şansı verenlere teşekkür ettiğini belirtti.

Takımın yaptığı açıklama Di Resta'nın da gelecek sezon takımda kalacağını gösteriyor. Di Resta da Force India'da geçireceği ikinci sezon için sabırsızlandığını ve 2012'de gelişim kaydedeip zirvedeki takımları zorlama şanslarının olduğunu belirtti.

Takım patronu Vijay Mallya ise her iki pilotun da performansları ile bu fırsatı ne kadar hak ettiklerini çok kez kanıtladıklarını dile getirdi.

"Paul çaylak sezonunda padoktaki herkesin gözüne takılan bir pilot oldu. Hızı ve olgunluğu ona inanmakta haklı olduğumuzu gösteriyor. Gelecek yıl onunla çalışmaya devam etmek için sabırsızlanıyoruz."

"Nico'yu 2010 sezonu sonunda yükselen bir yıldız olarak görmüştük ve bu sezon onu değerlendirmek istedik. Otomobille çok fazla zaman geçirememiş olsa da, 2012 için yarış koltuğunu ne kadar hak ettiği konusunda bizi ikna etti"

Mallya son olarak da Adrian Sutil'e 2007 yılından bu yana takıma sağladığı katkı için teşekkür etti.

"Yeni pilot dizilimimiz gösteriyor ki, spora girdiğimiz günden beri bizimle olan Adrian sutil'e elveda demek zorundayız. Geride kalan dört sezonda bizim başarımızın önemli bir parçası oldu. Ona iyi bir gelecek diliyoruz."

Sofuoğlu: "Geçişim, Seviye İnme Olarak Düşünülmemeli"

2011-12-16T13:34:00.003+02:00

Supersport'a geçiş yapan milli motosikletçimizi Kenan Sofuoğlu, Moto2'den Supersport'a dönüşünün seviye inme olarak düşünülmemesi gerektiğini söyledi.

Milli motosiklet yarışçısı Kenan Sofuoğlu, Moto2'den ayrılıp, daha önce 2 kez şampiyonluk yaşadığı Supersport'ta yarışacak olmasıyla ilgili olarak, kendisine en iyi imkanın verildiği kulvarı tercih ettiğini aktardı.

''Moto2'den Supersport'a geçişim, seviye inme olarak görülmemeli'' diyen Kenan Sofuoğlu, ''Dünya Motorsporları Federasyonu'nun kabul ettiği 5 tane motosiklet yarışı organizasyonu var. Ben seçimimi yaparken, hangisinde şampiyon olabileceksem ve en iyi imkan nerede bana verilirse o kategoriyi tercih edecektim. En iyi imkan da Dünya Supersport Şampiyonası'ndan geldi. Kawasaki'nin motoruyla bu şampiyonaya katılmak benim için gurur verici. Markanın şu anda en iddialı pilotuyum ve benimle şampiyon olacaklarına inanıyorlar. MotoGP'den veya Moto2'den böyle bir teklif gelseydi kabul ederdim ancak teklif Supersort'tan geldi. Önemli olan sezon sonunda şampiyon olabilmek. Her sezon motosiklette 5 ayrı dünya şampiyonu çıkıyor. Amacım yeni sezonda SUpersport'ta bunlardan biri olmak'' diye konuştu.

Kendisinin neden MotoGP'de yarışmadığı yönünde sorular geldiğini, ancak bu kulvarda yer almanın maliyetinin çok yüksek olduğunu anlatan Kenan Sofuoğlu, MotoGP için gerekli bütçenin 5 milyon avroyu bulduğunu belirtti.

Sofuoğlu, Supersport ve Superbike kategorilerinde mücadele etmek için gerekli bütçenin 1 milyon avro civarlarında olduğunu, ancak bu rakamın MotoGP'de 5 milyon avroya yükseldiğine dikkati çekerek, ''MotoGP'de yarışmak için yaklaşık 5 milyon avro bütçe gerekiyor. Türkiye'de ise bunu karşılaşacak seviyede bir sponsor yok. Benim Supersport'ta karşılamam gereken miktar 500-600 bin avro civarında. Takımımın da ayrıca 1,5 milyon avro bulması gerekiyor. Federasyonumuz bana gerekli desteği verdi. Bundan sonra artık bana düşen de iyi mücadele edip şampiyon olmak'' ifadelerini kullandı.

Kenan Sofuoğlu, Moto2'nin ABD'de yapılan Indianapolis etabında kaza yaparak sakatlanmasının ardından, tamamen sağlığına kavuşması için bir operasyon daha geçirmesi gerektiğini aktardı.

Sağ ayağından daha önce ameliyat olan Sofuoğlu, ikinci ameliyatında sağ ayağına daha önce takılan vidaların alınacağını kaydederken, ''Önümüzdeki boş dönemde bu operasyonu geçirip, sağlığıma kavuşmayı planlıyorum. Yeni sezon öncesi çalışma programı etkileyecek bir durum değil. Sezona rahat bir şekilde yetişeceğim'' şeklinde konuştu.

Alguersuari: "Büyük Süpriz Oldu Ama Kaybeden Olmadım"

2011-12-15T23:13:00.003+02:00

Jaime Alguersuari, Scuderia Toro Rosso'da kadro dışı bırakılmasının "büyük sürpriz ve beklenmedik" bir karar olduğunu söyledi.

İspanyol pilot daha önceki açıklamalarda takımda kalma ihtimalinin yüksek olduğunu ifade ederek bu yönde ifadeler kullanmıştı. Ancak Toro Rosso dün, 2012 sürücü kadrosunu Daniel Ricciardo ve Jean-Eric Vergne olarak açıkladı.

Geçtiğimiz sene takım arkadaşı Sebastien Buemi'nin önünde yer alan ve performansıyla gelecek sezona garanti gözüyle bakan Alguersuari, takımla "cesaret verici" görüşmeler yaparken bu açıklamanın "beklenmedik" olduğunu dile getirdi.

İspanyol pilot, "Breziya'daki karting organizasyonundan sonra, bir hafta önce Helmut Marko ve Franz Tost ile konuştum. Bana 2012 için planları olduğunu söylediler. Bunu heyecanla söylediler ve bana çok güvendiklerini gösterdiler" dedi.

Kadro dışı kalmasına rağmen, Red Bull'a karşı kötü düşünceler içinde olmayacağını belirten Alguersuari, Red Bull'un bugüne kadar kendisine verdiği destekten memnun olduğunu ifade etti.

Alguersuari, "Kendileriyle (açıklamalarının ardından) konuştuktan sonra üç şey düşündüm: Bu durum hakkında bir hüküm vermeyeceğim, çünkü F1'de (iki sene önce), daha önce tek bir tur dahi atmamış 19 yaşındaki birini yarıştırmaları çılgınca görünüyordu. Red Bull hakkında da birşey söylemeyeceğim, çünkü 15 yaşımdan beri bana herşeyi verdiler. Bugünkü durumu kariyerimin en iyi anındaki büyük bir yanlış anlama olarak görüyorum" dedi.

Alguersuari, "İkinci olarak, ben kaybeden tarafta olmadım, çünkü yedi yıldır onlarla birlikte bulunma ayrıcalığını yaşadım. Üçüncü nokta, ortada bir dram yok. Çünkü şu an ve gelecek için birçok planım var. Şaşkınlık birkaç saat sürdü fakat ailemle konuştum ve hayatın fırsatlarla ve zorluklarla dolu olduğunu anladım" ifadelerini kullandı.

Vettel ve Antrenörü Yollarını Ayırdı

2011-12-15T23:10:00.002+02:00

Formula 1 Şampiyonu Sebastian Vettel, görünüşe göre fizyoterapisti ve antrenörü Tommi Parmakoski'yi kaybedecek gibi.

Art arda ikinci şampiyonluğunu ilan ettiği Japonya GP'den sonra Alman pilot, Fin çalışma arkadaşına özel övgülerde bulunmuştu.

Vettel: "Senenin hiç bir döneminde kontrolümü kaybetmememi sağlayan, kontrolümüzde olmayan şeyleri düşünen kişi oydu"

"İşini yapıp bizi doğru yolda tutmak için %100'den fazlasını vererek zorlamak ancak Tommi gibi bir insanla olur"

28 yaşındaki Parmakoski: "Yarış pistinde Sebastian patrondur. Pistin dışında ise (patron) benim"

Alman Auto Motor und Sport, Vettel ile geçen 3 senenin ardından eski bir buz hokeyi kalecisi olan Parmakoski'nin, Finlandiya Bayan Hokey Takımı antrenörlüğü teklifini kabul ettiğini yazdı.

Habere göre Vettel şu anda iş arkadaşının yerine bir başkasını arıyor.

Son olarak yapılan açıklama ile Sebastian Vettel ile fizyoterapisti Tommi Parmakoski'nin ayrıldıkları açıklandı.

Toro Rosso 2012'de Ricciardo ve Vergne ile Yarışacak

2011-12-14T19:41:00.002+02:00

Takım tarafından bugün yapılan açıklamaya göre gelecek sezon Toro Rosso adına Daniel Ricciardo ve Jean-Eric Vergne yarışacak.

Sebastien Buemi ve Jaime Alguersuari'nin yerine yeni bir ikiliyle yarışma kararının Red Bull ile birlikte alındığını belirten Toro Rosso takımı, 2006 yılında Formula 1'de yer almaya başladığından beri ilk kez yepyeni bir ikiliyle yarışacak.

Takım patronu Franz Tost, geçmiş yıllarda her iki pilotun da ne kadar değerli isimler olduklarını kanıtladıklarını ve bundan sonra takıma büyük katkı sağlamalarını beklediğini belirtti.

Tost, üç sezondur takımla birlikte olan Buemi ve Alguersuari'ye de minnettar olduklarını ve onlara iyi bir gelecek dilediklerini ancak Toro Rosso'nun görevinin Formula 1'de yeni isimlere şans vermek olduğunu söyledi.

Takımın yedek pilotluk görevinden asıl pilotluk görevine terfi eden Ricciardo hala çok heyecanlı olduğunu belirtirken, "Toro Rosso'da olmak her zaman benim hedefimdi ve Red Bull'a bana bu büyük fırsatı tanıdığı için teşekkürlerimi sunuyorum. Şimdi testlerin başlaması için sabırsızlanıyorum" diye konuştu.

Bu sezon Charles Pic ve Romanin Grosjean ile birlikte griddeki üçüncü Fransız pilot olacak olan Vergne de Red Bull'a teşekkürlerini sundu ve mart ayını iple çektiğini söyledi.

Basın "Kubica, Ferrari İle Teste Çıkacak"

2011-12-12T22:11:00.002+02:00

La Gazzetta dello Sport muhabiri Andrea Cremonesi, Robert Kubica'nın Ferrari ile F1'e dönüşüne yönelik hazırlıklar yapıldığını iddia etti.

Saygın İtalyan gazetesinin muhabiri, Polonyalı pilotun bu amaçla Ferrari'nin 2010 aracıyla test sürüşleri yapacağını ileri sürdü.

Cremonesi imzalı haberde, Kubica'nın Renault ile ilişkisinin, sözleşmesinin üç hafta içinde dolmasının ardından tümüyle sona ereceği söylentisinin de doğru olduğu belirtildi.

Ferrari kaynaklarına yakınlığıyla bilinen Cremonesi, Kubica'nin 2013'de Fernando Alonso'nun yanında gride dönmesinin muhtemel olduğunu yazdı.

Cremonesi, bu çerçevede Kubica'nın önümüzdeki bahar, Mugello'da 2010 özelliklerini taşıyan F10'nun kokpitine geçeceğini iddia etti.

İspanyol AS gazetesi ise, rehabilitasyonunun son evresini geçiren Kubica'nın, 2013 sezonu için şimdiden Ferrari ile en azından prensipte bir anlaşmaya varmış olabileceğini yazdı.

Di Resta: "Altımda Red Bull Olsaydı Ben de Şampiyon Olurdum"

2011-12-12T16:37:00.002+02:00

2011 sezonunda Force India adın yarışan Paul di Resta'ya göre 2011'de bir Red Bull aracında olsaydı, şu anda bir dünya şampiyonuydu.

İskoç pilot, bu sezon Force India ile Formula 1'de yarışmaya başladı ve etkileyici bir performans sergiledi; önümüzdeki sezon da koltuğunu koruması bekleniyor.

2006 senesinde arkadaşı iken Di Resta, F3 Euroseries'de kendinden genç olan Alman Vettel'i geride bırakmıştı.

La Gazetta dello Sport'a konuşan Di Resta: "Aynı araca, aynı motora, aynı lastiklere sahiptik ve onu yendim."

"Vettel'in başarısını küçümsemek istemiyorum ama şampiyonluğu, en iyi araca sahip olduğunu için kazandı. Görevini yerine getirdi ama aynı araçta bir başkası olsa, muhtemelen o da aynı sonucu alırdı."

"Bir gün aynı imkânlara sahip olmayı umuyorum"

Vettel’in takım arkadaşı Mark Webber'in altında da aynı araç vardı ama takım arkadaşının çok gerisinde kaldı.

Avustralyalı pilot, 2012'de de takımla birlikte olacak.

Mark Webber'in babası Alan: "Geçen sene şampiyonluğu kazanamamak, onu biraz olsun etkiledi."

Vettel Ödül Töreninde Kupasını Aldı

2011-12-10T12:41:00.003+02:00

Sebastian Vettel, Hindistan'da düzenlenen FIA Ödül Töreni'nde art arda ikinci defa Formula 1 Dünya Şampiyonu Kupası'nı aldı.

Alman pilota ödülünü FIA Başkanı Jean Todt verirken Bernie Ecclestone, Takımlar Şampiyonu Red Bull Racing'in Patronu Christian Horner'e, Pilotlar Şampiyonası'nda 2. olan Jenson Button ve 3. olan Mark Webber'e de kupalarını teslim etti.

Vettel: "Burada, Hindistan'da FIA Galası'nda ikinci Pilotlar Şampiyonluğu Kupası'nı almak harika. Bütün sene bu kupayı evimde bulundurdum ve geri vermeyi istemedim. Yani, bu benim için harika bir olay"

"Tekrar kazanmanın nasıl bir his olduğunu kelimelere dökmek zor. Takım odağını kaybetmedi ve çok az hata yaptı. Etkileyici çabalarından dolayı hepsine teşekkür etmek istiyorum. Bütün sene boyunca sıkı çalışan Renault'ya da teşekkür etmek istiyorum"

"Formula 1'in tarihi benim için çok şey ifade ediyor. Bir şekilde bunun bir parçası olduğumu bilmek özel"

Horner da inanılmaz başarılar kazandıkları bu sezon için takımına teşekkür etti.

Horner: "Takımın bu sene başardıkları sıra dışı. 12 yarış kazanmak, 18 sıralama birinciliği almak ve unvanımızı korumak için 27 podyumun elde etmek, büyük gurur duyacağımız şeyler. Mark ve Sebastian Dâhil takımın bütün üyelerine, sıkı çalışmaları nedeniyle teşekkür etmek istiyorum"

"Bu gece ödülü almak muhteşem ve inanılmaz geçen bir seneye harika bir son. Seb'in çifte Formula 1 dünya şampiyonu olma başarısı inanılmaz. Aslında (Vettel'in) bunu başaran en genç isim olması, heyecan verici bir genç yetenek olduğunun kanıtıdır"

FIA Galası'nda diğer ödül alanlar Dünya Ralli Şampiyonası'ndaki 8. şampiyonluğu için Sebastien Loeb, Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası'ndaki zaferi ile Yvan Muller idi.

Formula 2 Şampiyonu Mirko Bortolotti ve Dünya GT1 Şampiyonları Michael Krumm ve Lucas Luhr da kupalarını aldı.

Grosjean 2012'de Renault'ta!

2011-12-09T12:05:00.002+02:00

Lotus Renault, 2012 yılında Romain Grosjean'ın Kimi Raikkonen'ın yanında takım arkadaşı olarak mücadele edeceğini açıkladı.

Renault'da ikinci koltukla ilgili olarak, son birkaç haftadır gündeme gelen yoğun spekülasyonların ardından Renault sabahın erken saatlerinde yaptığı açıklmayla Grosjean'ın, Vitali Petrov'un yerini alacağını duyurdu.

Gelecek yıl Lotus ismiyle yarışacak olan takımın Grosjean'la anlaşmasında, Fransız petrov devi Total'in sponsorluğunu garanti altına alma stratejisinin etkili olduğu belirtiliyor.

Grosjean yaptığı açıklamada, "2012'de Renault'nun yarış pilotlarından biri olacağım için heyecanlıyım. Bana bu fırsatın verilmiş olmasından dolayı kendimi çok ayrıcalıklı hissediyorum" dedi.

GP2 şampiyonu Fransız pilot, "Eski bir dünya şampiyonunun, Formula 1 aç olan birinin yanında yarışacak olmak, benim için büyük tecrübe olacak. Bunun performans seviyemi yükselteceğinden de eminim. GP2'deki başarılı geçen sezonun, olgunlaşmama yardımcı olduğunu da düşünüyorum. F1'de son kez yarıştığımdan bu yana çok daha eksiksiz bir pilot haline geldim" diye konuştu.

Renault'ya dönmeyi "evine dönen bir pilot" gibi karşıladığını belirten Grosjean, anlaşmanın yapılmasında desteği olan Total ve Gravity Sport Management'a da teşekkür etti.

FIA Kural Değişikliklerini Açıkladı

2011-12-08T21:58:00.002+02:00

FIA'nın Dünya Motorsporları Konseyi, Formula 1 2012 sezonunda yürürlüğe girecek olan kural değişikliklerini açıkladı.

Kış testleri öncesi tüm araçlara çarpışma testlerinden geçip onay alma şartı getirildi.

Bununla birlikte konsey, sezon ortası testleri geri getirmeye karar verdi. Böylece takımlar sezon ortasında 3 günlük bir test programı uygulama şansına kavuşacaklar.

Bir başka önemli değişiklik ise artık güvenlik aracı pistte iken tur bindirilmiş araçların turlarını geri alabilme imkanına sahip olmaları. Böylece güvenlik aracı sonrası oluşan trafik ve mavi bayrak kaosu engellenmiş olacak.

Yağmurlu yarışlarda yaşanan aksamalar göz önüne alınarak maksimum yarış süresi 2 saatten 4 saate çıkartıldı.

Yeni sezonda pilotlar savunma yapmak için çizgi değiştirdikten sonra yarış çizgisine geri dönemeyecekler.

Artık kırmızı bayrak ile yarışın durdurulduğu anlarda pit yolunda bulunan pilotlar yarış tekrar başladığında o anda bulundukları pozisyondan devam edebilecekler.

2012'de pilotlar ilk antrenmanlardan itibaren istedikleri lastik setlerini kullanabilecekler. Daha önceden sadece 3 sete izin veriliyordu.

Son olarak FIA artık antrenman veya sıralama turları esnasında boş turlarını atan pilotların şikanları kesmelerine müsade etmeyecek.

FIA 20 Yarışlık Takvimi Onayladı

2011-12-07T16:08:00.002+02:00

FIA, Ağustos'ta yayımlanan 20 yarışlık 2012 takviminde değişiklik olmadığını duyurdu.

Takvimde Teksas'taki Austin de yer alıyordu ki bu pist için şüpheler bulunuyordu.

Bernie Ecclestone, anlaşma ile ilgili çözüme ulaşılamaması ardından Austin organizatörleri için süreyi uzatmıştı.

Öte yandan Bahreyn için de ülkedeki kargaşa nedeniyle şüpheler yer alıyordu ama 20 yarışlık takvimdeki yerini korudu.

2012 sezonu 18 Mart'ta Avustralya'da başlayacak; 25 Kasım'da Brezilya'da son bulacak.

2012 Formula 1 Takvimi

18 Mart Avustralya GP
25 Mart Malezya GP
15 Nisan Çin GP
22 Nisan Bahreyn GP
13 Mayıs İspanya GP
27 Mayıs Monako GP
10 Haziran Kanada GP
24 Haziran Avrupa GP
8 Temmuz Britanya GP
22 Temmuz Almanya GP
29 Temmuz Macaristan GP
2 Eylül Belçika GP
9 Eylül İtalya GP
23 Eylül Singapur GP
7 Ekim Japonya GP
14 Ekim Kore GP
28 Ekim Hindistan GP
4 Kasım Abu Dhabi GP
18 Kasım Amerika GP
25 Kasım Brezilya GP

Alonso: "Vettel'i Bir De Mükemmel Olmayan Araçta Görmek Gerek"

2011-12-05T22:03:00.002+02:00

Sebastian Vettel'in, Fernando Alonso ve Lewis Hamilton kadar iyi olup olmadığı konusundaki jüri yine ortaya çıktı.

Bu düşünceyi öne süren Fernando Alonso'ya göre Vettel'in önündeki son test, mükemmel olmayan bir aracı, düzenli olarak podyumun zirvesine taşımak.

Diario Sport İspanyol pilota, Pedro de la Rosa'nın son açıklaması soruldu. De la Rosa, şu anda gridde elinde en iyi araç olmadan kazanabilecek isimlerin sadece Alonso, Hamilton ve Vettel olduğunu söylemişti.

Alonso: "Bunu yapan iki kişi gördük; üçüncüsü henüz gerçekleşmedi."

"6'cılık kadar güçlü bir araca sahipken 2., 3. veya 4. olduğunda göreceğiz. Şu ana kadar onu ancak 5 yarış kala şampiyonluğunu ilan edebileceği bir araçta gördük"

"Bu yüzden beklememiz gerekiyor."

Ferrari için Alonso, Maranello kökenli takımın geçmişinden dersler çıkardığını söyledi ve McLaren'i örnek gösterdi.

Alonso: "McLaren, seneye sorunlu başlayıp bunu bir iki yarışta çözen takıma iyi bir örnek"

"Pat Fry yeni fikirler, yeni yöntemler getirdi. Ferrari'nin bir sene öncesine göre bugün çok daha iyi olduğu konusunda hiç bir şüphem yok"

2011 Şampiyonlar Şampiyonu Ogier!

2011-12-04T18:44:00.002+02:00

Almanya'nın Düsseldorf kentinde düzenlenen Race of Champions etkinliği bugün gerçekleştirilern yarışların ardından son buldu.

Finalde Tom Kristensen ile Sebastian Ogier arasındaki mücadelenin galibi Kristensen'i 2-0 geride bırakan Ogier oldu ve Fransız pilot 2011 Şampiyonlar Şampiyonu ünvanını aldı.

Böylece Ogier, Didier Auriol ve Sebastien Loeb'ün ardından ROC'u kazanan üçüncü Fransız oldu.

Fransız pilot, "Çok mutluyum. Çok güzel bir hafta sonu oldu ve çok eğlendik. Özellikle Bay Kristensen gibi deneyimli bir isme karşı kazanmak inanılmaz oldu." dedi.

Kristensen, yarı finalde Michael Schumacher'i 0.018 saniye ile geride bırakarak finale çıkma başarısı göstermişti.

Resmi: Ferrari Ve Red Bull, FOTA'dan Ayrılıyor

2011-12-02T22:34:00.002+02:00

Ferrari ve Red Bull Racing, Kaynak Kısıtlama Anlaşması üzerine yaşanan tartışmaların ardından Formula 1 Takımlar Birliği'nden (FOTA) ayrılma kararı aldı.

Kaynak Kısıtlama Anlaşması üzerine anlaşmaya varılamaması, FOTA'nın da geleceğini tehdit ediyordu ki üst düzey kaynaklardan alınan bilgiler, hem Ferrari'nin hem de Red Bull'un, organizasyondan ayrılmak için dilekçe verdiğini ortaya koyuyor.

İnanılan o ki her iki takım, bu hafta başında FOTA'ya bir mektup gönderip organizasyonu bilgilendirdi.

Bu durumla ilgili Cuma günü temasa geçilmeye çalışılsa da ne Ferrari ne de Red Bull bir açıklama yaptı.

FOTA Adına bir sözcü, yönetim kurulunun, iki takımdan, artık organizasyonun parçası olmayı istemediklerini belirten mektuplar aldıklarını teyit etti ama ayrıntılara girmedi.

Sözcü: "FOTA, iki takımın ayrılık dilekçesini aldı. Sonraki adımlar göz önüne alınırken FOTA, organizasyonun amaçlarını elde etmek için üyelerinin adına çalışmaya devam edecektir."

FOTA'nın son yönetmeliğine göre takımlar, organizasyondan ayrılmadan 2 ay önce haber vermek zorunda. Bu da demek oluyor ki Red Bull Racing ve Ferrari, 2012'nin Şubat ayının başında resmen birlikten ayrılacak; elbette fikirleri değişmezse.

Red Bull Racing ve Ferrari, FOTA'dan ayrılmak istediklerini resmi olarak da doğruladılar.

Ferrari resmi olarak yaptığı açıklamada "Ferrari bu alanda, FOTA'nın kurulmasından önce bile, hep ön cephede yer aldı. F1'in uzun dönemde sürdürülebilirliği açısından bu yönde çalışmaya da devam ediyor. Bununla birlikte, şu an Başkan Whitmarsh'ın, herkesin yararına ortak bir anlaşmaya varmaya yönelik mükemmel çalışmalarına rağmen, FOTA'nın bu yöndeki gidişatına yeni bir hız kazandırmak gerekiyor" denildi.

Takımlar arasındaki anlaşmazlığın temel konusunun Kaynak Kısıtlama Anlaşması olduğu düşünülse de, takımların hâlâ bu konunun çözümü için birlikte çalıştığı biliniyor.

Kaynaklara göre Formula 1'in dört büyük takımı; Ferrari, Red Bull, Mclaren ve Mercedes, bu anlaşmada gelişme sağlamak için önümüzdeki günlerde özel görüşme yapacaklar.

Kimi Raikkonen İle Soru-Cevap

2011-12-02T20:28:00.004+02:00

2 yıl aradan sonra F1'e tekrar geri dönüş yapan Fin pilot Kimi Raikkonen motivasyonunu kaybetmediğini söyledi.

S: Kimi, F1’e geri dönme kararı aldın. Neden geri döndün?
Kimi: En önemli neden, F1 tutkumu hiç kaybetmemiş olmam, zaten diğer şeyler de F1’e bağlı olarak gerçekleşti. Ama bazı NASCAR yarışlarına katıldığımda anladım ki her yarış aynıydı. Çünkü rallide zamana karşı bir yarış var. Daha sonra ciddi F1 adamlarından telefonlar aldım. Sonra sıradan prosedürler yaşandı ve Lotus Renault GP takımıyla aramızda güzel bir konuşma geçti ve anlaşmaya vardık. Bu anlaşmadan dolayı gerçekten çok mutluyum.

S:Neden Lotus’u seçtin?
Kimi: Karşımda iki ciddi seçeneğim vardı. Lotus ya da Williams. Ve her şey Lotusla istediğimiz gibi gitti. Yani asıl neden de bu.

S: Lotus'un bu seneki performansını takip edebildin mi?
Kimi: Geçen sene F1i pek takip edemedim. Bu sene biraz takip ettim ama gerçek anlamda yoğunlaşamadım. Brazilya GPnin son 20 turunu izledim çünkü ne olup bittiğini bilmek istedim ayrıca Lotusun da neleri nasıl yaptığını izleme şansı buldum. Ama bundan önce neler olup biteceğini bilmiyordum ya da gelecek sene için F1’de bir anlaşma yapacağımı düşünmemiştim. Yani sadece F1’i izledim hepsi bu. Birkaç yarış gördüm ama özel bir şey yoktu.

S:F1 yarışlarının DRS ve Pirelli lastikleri gibi faktörlerle senin yarıştığın zamankinden farklı olduğunu düşünüyor musun?
Kimi: Bence en büyük değişiklik lastikler. Araçlarda çok bi değişiklik olduğunu düşünmüyorum. DRS yeni bir şey ama temel olarak eskisiyle aynı. Buton arka kanatları ortadan kaldırmak için kullanılırdı şimdi büyütmek için kullanılıyor. Bence asıl fark lastikler.

S: Kişisel olarak, 2009da gördüğümüz Kimi ile şimdiki Kimi arasındaki temel fark nedir? Hangi yol seni daha iyi bir sürücü yaptı?
Kimi: Bilmiyorum. İki yıldır yarışlardan uzak kaldım. İki yıldır F1 koltuğuna oturmadım ve iki yıldır F1 aracı sürmedim. Araca yeniden binmek için sabırsızlanıyorum. Şimdi iki yıl daha yaşlıyım ama her şeyin tamamen değiştiğini düşünmüyorum. Bi kaç yıldır rally pilotluğunu denemek ve yeni şeyler öğrenmek gerçekten çok güzeldi. Bazı günler çok zordu. Bu yıl geçen yıldan daha az zorlandım fakat yine de çok zor bir spor. Gerçekten döneceğim günü bekliyorum. İki yıldır sürekli rally ve F1i karşılaştırdım ve nasıl yapacağımı sorguladım. NASCAR yarışlarına gittiğim ve nasıl başardıkları hakkında hiçbir fikir sahibi olamadım. Yani şu anda F1e dönmem daha kolay ve çok doğal geliyor.

S:Şimdiden egzersiz programını değiştirdin mi?
Kimi: Ralli egzersizlerimi korudum ama pek fiziksel değiller tabi ki. Ralli de daha çok arabanın içinde bütün hafta oturuyorsunuz. F1 daha fiziksel ama kısa bir süre için. Bir ay önce F1 için ciddi antremanlara başladım. Boyun egzersizleri en önemlileri. Uygulamalara başladık ama tabi ki henüz yeterli değil.

S: 2009'da ki yarışlarını düşündüğünde ne hissediyorsun ?
Kimi: Bütün frenlemeleri hatırlıyorum ve olayların ne kadar hızlı gerçekleştiğini. Ama ralliyle karşılaştırdığımda frenleme için azıcık daha zamanın kalıyor. Rallide ikinci şans verilmiyor. Bir hata yaptığında olay bitiyor. Orda kaçış alanı yok. F1de bir sürü kaçış alanı var, oralara taştığında çok büyük bir olay olmuyor. Ama rallide çizgiyi kaybettiğinde kayboluyorsun. Şu anda boyunla ilgili problemleri çözmeye çalışıyorum. Geri kalanlar çok önemli şeyler değil, halledilebilir.

S: Seneye altı dünya şampiyonu pistte olacak. Sen de F1e geri dönüyorsun. Bu senin motivasyonunu nasıl etkileyecek?
Kimi: Motive olmasam zaten geri dönmezdim. Her zaman motive olma durumları konuşulur fakat gerçekten kimse kendim hakkımda ne düşünüyorum bilemez. Bu yüzden insanların ne düşündüğünü önemsemiyorum. Fakat geri döndüğümden dolayı çok mutluyum. Eğer bu işten zevk almıyor olsaydım adımı o kontrata yazdırmazdım. Bu yüzden geri dönmüş olmak ilginç ve mutluluk verici!

Çeviri: İrem SÖNMEZ

Raikkonen "Geri Dönmek İlgi Çekici Geldi"

2011-11-29T16:14:00.002+02:00

Kimi Raikkonen, Lotus Renault ile gelecek yıl Formula 1'i dönüşü öncesinde motivasyon eksikliği gibi bir sıkıntısının olmadığını ifade etti.

2009 sonunda F1'den ayrılarak iki sezon yarıştığı Dünya Ralli Şampiyonası'na geçen Fin pilot, Renault ile 2 yıllık anlaşmaya imza attı.

2007 dünya şampiyonu Raikkonen bugün yayınlanan video mülakatında, güçlü bir motivasyona sahip olmaması durumunda zaten F1'e dönme kararı vermemiş olacağını söyledi.

Motivasyonu konusunda her zaman birçok şey söylendiğini belirten Raikkonen, "Fakat kimse ne yaptığımı ve ne düşündüğümü bilmiyorum. O yüzden insanların söyledikleri gerçekten umurumda değil" dedi.

F1'e dönecek olmaktan dolayı mutlu oduğunu ifade eden Raikkonen, "Eğer (yeniden F1'de yarışmaktan) keyif alacağımı düşünmeseydim sözleşmeye ismimi koymazdım. Geri dönmek ilgi çekici ve heyecan verici olacak" diye konuştu.

Formula 1'e olan tutkusunu hiçbir zaman yitirmediğini belirten 32 yaşındaki Fin pilot, NASCAR'da çıktığı yarışların, diğer pilotlara karşı yarışmayı ne kadar çok özlediğini anlamasını sağladığını dile getirdi.

Raikkonen, "Formula 1'de yarışma tutkumu gerçekten hiçbir zaman kaybetmedim, fakat belki F1 çevresindeki şeylere (ilgimi kaybetmiş olabilirim). Bu yıl NASCAR yarışlarına çıktıktan sonra diğerlerine karşı yarışmayı gün geçtikçe daha fazla özlemeye başladım, çünkü rallide zamana karşı yarışıyorsunuz" dedi.

Bu zaman zarfında Formula 1'de bazı kişilerden telefonlar aldığını belirten Raikkonen, "Bazı şeyler oldu, ardından Lotus Renault ile güzel bir görüşme yaptık ve bu da anlaşmayla sonuçlandı. Bundan dolayı çok mutluyum" ifadelerini kullandı. Renault'dan önce Williams'la görüşen Raikkonen, "İki seçenek vardı. Ya bu takım, ya da Williams olacaktı. İstediğimiz anlaşmayı Renault ile yaptık. (Renault'yu seçmemizin) sebebi de buydu" dedi.

Resmi: Raikkonen Renault'ta!

2011-11-29T16:02:00.002+02:00

Renault'un resmi olarak yaptığı açıklamanın ardından Kimi Raikkonen, 2012 senesinde Formula 1'e dönüyor.

Daha önce Williams ile adı sıkça geçen Fin pilot, gelecek sene Lotus olarak ismini değiştirecek olan takımla Formula 1 gridinde yerini alacak. Bu şekilde 2012'de 6 dünya şampiyonunu aynı yarış içinde izleme fırsatı bulacağız.

Raikkonen, Lotus Renault GP ile 2 senelik anlaşma imzaladı.

Raikkonen: "İki yıllık bir aranın ardından Formula 1'e geri dönmekten memnunum. Bana bu fırsatı sunan Lotus Renault GP'ye minnettarım. Dünya Ralli Şampiyonası'nda geçirdiğim zaman, bir pilot olarak kariyerim için yararlı bir dönemdi. Ama F1'e olan açlığımın son zamanlarda çok yoğun hale geldiğini reddedemem. Lotus Renault GP ile geri dönmeyi seçmek kolay oldu; çünkü takımın arzuları beni etkiledi. Şimdi, takımı gridin ön taraflarına götürmede önemli bir rol oynamayı dört gözle bekliyorum"

19. Yarış Brezilya GP İzle (BBC)

2011-11-27T20:56:00.001+02:00

Vettel: "Üzülürsem Haddimi Aşmış Olurum"

2011-11-27T20:51:00.003+02:00

Vettel vites kutusu nedeniyle kaçan galibiyete üzülmenin yanlış olacağını ve böyle bir şey içinden elinden hiçbir şey gelmediğini söyledi.

En genç çifte dünya şampiyonu, ilk cepten başladığı yarışta liderliğini korudu ama bir süre sonra pit duvarından kendisine bir vites kutusu sorunu olduğu, 2. ve 3. vitesleri çabuk geçmesi gerektiği söylendi.

Bu sorunun ardından direnmeye çalışsa da Vettel, sonunda yaklaşa takım arkadaşı Mark Webber'e zorluk çıkarmadan yerini verdi ve damalı bayrağa kadar aracını korumaya çalıştı; sonunda 2. sırayı kurtardı.

Vettel: "İyi bir hisse sahiptim; başta fark açabildim. Ama sonrasında vites kutusu sorununu idare etmem, motoru düşürüp kısa vites geçişleri yapmam söylendi"

"Giderek kötüleşiyordu. Bu yüzden her yerde üst vitesleri kullanıyordum. İşte orada (Senna ile) benzerlik aklıma geldi."

2011'de 11 yarış kazanan ve 15 sıralama birinciliği ile rekor kıran Alman pilot, son yarışta takım arkadaşına geçildiği için üzüntü yaşamıyor.

Red Bull pilotu, sezonu muhteşem bir başarı ile tamamlarken son iki yarışta şanssızlıklar yaşadı.

Vettel: "Bunu gerçekten kötü şans olarak düşünmüyorum. Elbette böyle bir şey oluyorsa sizin elinizde değildir."

"Sonuçta oldukça inanılmaz bir sezon geçirdik. Şu anda üzülmenin, haddini aşmak olduğunu düşünüyorum. İkinci sırayı aldık; takım adına 1-2 yaptık ki bu harika. Sıra dışı bir seneydi ve şimdi çok da güçlü bir son verdik"

"Şüphesiz bugün normal şekilde yarışı kazanmak isterdim ama yine de harika bir sezon geçirdik. Gurur duyulması gereken bir sene"

Webber: "Galibiyet Beni Rahatlattı"

2011-11-27T20:42:00.002+02:00

Mark Webber sezonun son yarışında aldığı galibiyetin 2012'de daha güçlü geri döneceğinin bir işareti olduğunu söylüyor.

Webber, takım arkadaşının 11 zaferi ve 15 pol pozisyonuna karşın sezon boyunca galibiyeti tadamamıştı.

Avurtralyalı, Brezilya'da kazandığı zaferin kendine yeniden güven verdiğini ve bunu gelecek yıl göstereceğini söylüyor.

"Gelecek yıl bu sezon olduğumdan daha güçlü olacağımı düşünüyorum. Bazı nedenler yüzünden sezona kötü bir başlangıç yaptım ama her alanda en iyi seviyeye ulaşmak için çalışacağız. Sadece Seb'e bakmıyorum, Jenson, Fernando gibi pilotlar da va ve bunlar çok hızlılar."

"Bu yarış benim için iyi oldu. Şimdi kış boyunca biraz sörf yapıp rahatlayacak sonra da çok daha güçlü olarak geri döneceğim."

Webber liderliğie Vettel'in vites kutusunda sorun yaşamasının aldından oturdu. Red Bull pilotu bu konuda, "Hafta sonu boyunca kendimi çok iyi hissetmiştim. Seb dün polü alarak harika bir iş çıkardı. Onunla yarış boyunca mücadele etmek hoş olurdu ama bir sorun yaşadı." diye konuştu.

"Kazanmam gereken bir yarıştı çünkü kötü şansım yeterince galip gelmişti. Motor sporları böyledir işte. Benim ve takım için önemli bir galibiyet oldu."

"Son turlarda çok keyif aldım. Bu zaferi şu anda bir hastalık geçiren ve çok yakın bir arkadaşım olan Bob Woods ve ailesine adıyorum."

Sezonun Son Galibiyeti Webber'in!

2011-11-27T19:38:00.006+02:00

Sezonun son yarışı olan Brezilya GP'yi Webber kazandı. Şampiyon Vettel, 2. olurken Button yarışı 3. sırada tamamladı. Webber bu galibiyetle 2011 sezonunda ilk galibiyetini son yarışta almış oldu.

Bu sene hiç galibiyet alamayan Red Bull sürücüsü, Brezilya'da takım arkadaşı Sebastian Vettel'in yaşadığı vites kutusu sorununu en iyi şekilde değerlendirdi ve 2011'in son damalı bayrağını ilk gören isim olarak bu sezonki tek galibiyetini kazandı.

Yarışa pol pozisyonundan başlayan dünya şampiyonu Sebastian Vettel, yarışa iyi başlangıç yapmasına rağmen ilerleyen bölümlerde vites kutusundaki arıza nedeniyle performansını düşürmek zorunda kaldı ve Alman sürücü damalı bayrağı ikinci sırada gördü.

Mclaren'in yarışa 3. sırada başlayan ismi Jenson Button, ilk bölümde pozisyonunu Ferrari pilotu Fernando Alonso'ya kaptırdı. Ancak yarışın son bölümünde sert lastiklerle atağa kalkan İngiliz sürücü yarışı 3. sırada tamamlayarak podyumu tamamlayan isim oldu.

Ferrari'den Fernando Alonso son bölümde sert lastiklerle beklendiği gibi yavaş kalınca yarışı 4. sırada tamamlarken onu takım arkadaşı Felipe Massa takip etti. Ferrari ile 100. yarışına çıkan Brezilyalı sürücü bu sezonu podyumsuz kapatmış oldu.

Force India'dan Adrian Sutil oldukça iyi bir yarış çıkararak Mercedes'ten Nico Rosberg'i rahat bir şekilde geride bıraktı ve yarışı 6. sırada tamamladı.

Yarışı 7. sırada tamamlayan Rosberg'i bir diğer Mercedes motorlu araca sahip olan Paul Di Resta takip etti.

Sauber'den KAmui Kobayashi yarışı 9. sırada tamamladı ve böylece Sauber sezonu takımlar klasmanında 7. sırada tamamlamayı başarmış oldu. REnault'tan Vitaly Petrov uzun süren puansızlığa son vererek son puanın sahibi oldu.

Toro Rosso sürücüleri Alguersuari ve Buemi yarışı 11 ve 12. sırada tamamladı ve böylece Toro Rosso sezonu Sauber'in arkasında tamamlamış oldu.

Sauber'den Perez'in 12. olduğu yarışta son yarışına çıkmış olma ihtimali yüksek olan Rubens Barrichello 13. oldu. Onu yarışın ilk bölümünde Renault sürücüsü Bruno Senna ile yaşadığı temas sonucunda lastiği patlayan ve pite dönene kadar çok fazla zaman kaybederek son sıraya kadar düşen Michael Schumacher takip etti.

Team Lotus sürücüleri Kovalainen ve Trulli yarışı 16 ve 17. sırada tamamladılar ve Team Lotus adıyla son yarışına çıkan takım sezonu 10. sırada tamamlamış oldu.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time
1.	Mark Webber	Red Bull	1:32:17.464
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	+16.983
3.	Jenson Button	McLaren	+27.638
4.	Fernando Alonso	Ferrari	+35.048
5.	Felipe Massa	Ferrari	+1:06.733
6.	Adrian Sutil	Force India	+1 Lap
7.	Nico Rosberg	Mercedes	+1 Lap
8.	Paul di Resta	Force India	+1 Lap
9.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1 Lap
10.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	+1 Lap
11.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+1 Lap
12.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	+1 Lap
13.	Sergio Perez	Sauber	+1 Lap
14.	Rubens Barrichello	Williams	+1 Lap
15.	Michael Schumacher	Mercedes	+1 Lap
16.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	+2 Laps
17.	Bruno Senna	Lotus Renault	+2 Laps
18.	Jarno Trulli	Team Lotus	+2 Laps
19.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	+3 Laps
20.	Daniel Ricciardo	HRT	+3 Laps
Did not finish
21.	Vitantonio Liuzzi	HRT	+10 Laps
22.	Lewis Hamilton	McLaren	+25 Laps
23.	Pastor Maldonado	Williams	+45 Laps
24.	Timo Glock	Virgin	+50 Laps

Sezonun Son Pole Pozisyonu da Vettel'in!

2011-11-26T19:05:00.004+02:00

Sezonun son yarışı olan Brezilya GP öncesi düzenlenen sıralama turlarınad Vettel pole pozisyonunun sahibi oldu. Vettel 15. kez ilk sıradan yarışa başlayarak, bir sezonda en çok pole pozisyonu kazana pilot oldu.

Q2'yi de domine eden Vettel 1.11.918'lik derecesi ile 1.12'nin altına inen tek pilot olarak pole'ü aldı. Onu takım arkadaşı Mark Webber 0.1 saniye geriden takip etti.

Jenson Button kariyerinde hep kötü sıralama turları geçirdiği Interlagos'da makus talihinden kurtularak 3. cebi elde etti. Lewis Hamilton ise takım arkadaşının yaklaşık 0.2 saniye arkasından 2. çizgiyi tamamlayan isim oldu.

Bu sezon alıştığımız üzre Fernando Alonso 5. cebi elde etti. Nico Rosberg 6. en hızlı isim olarak Ferrari'leri ayırmayı başardı. Alman pilot Q2'de sürpriz bir derece ile 2. en hızlı isim olmasına rağmen son seansta bu başarısını tekrarlayamadı.

Adrian Sutil, Force India ile 8. sırayı kaparken onu kendi evinde yarışan Renault pilotu Bruno Senna takip etti. Michael Schumacher ise son seansta zaman turu atmayarak yarışta lastik seçmeyi tercih etti.

Q2'de Paul di Resta ilk seanstaki iyi performansını tekrarlayamarak az bir farkla elendi ve 11. cebin sahibi oldu. Williams ile kontrat yenilemek için çabalayan ve kendi seyircisi önünde ekstra motivasyon ile piste çıkan Rubens Barrichello 12. sırayı elde etti.

7. çizgiyi Jaime Alguersuari önderliğinde Toro Rosso pilotları aldı. Vitaly Petrov ise takım arkadaşı ilk 10'a girerken kendisi hayal kırıklığı yaşadı ve ancak 15. cebi elde edebildi. Rus pilotun ardından Kamui Kobayashi önderliğinde Sauber pilotları sıralandı.

İlk seansta yeni takımlarla elenen isim ise yağmur ayarları ile piste çıkan Pastor Maldonado oldu. İlk seansın en önemli sonucu HRT'lerin Virgin'leri geride bırakmaları oldu.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:11.918	17
2.	Mark Webber	Red Bull	01:12.099	16
3.	Jenson Button	McLaren	01:12.283	18
4.	Lewis Hamilton	McLaren	01:12.480	22
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:12.591	22
6.	Nico Rosberg	Mercedes	01:13.050	21
7.	Felipe Massa	Ferrari	01:13.068	18
8.	Adrian Sutil	Force India	01:13.298	23
9.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:13.761	29
10.	Michael Schumacher	Mercedes	no time	18
11.	Paul di Resta	Force India	01:13.584	17
12.	Rubens Barrichello	Williams	01:13.801	17
13.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:13.804	18
14.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:13.919	22
15.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:14.053	16
16.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:14.129	18
17.	Sergio Perez	Sauber	01:14.182	21
18.	Pastor Maldonado	Williams	01:14.625	11
19.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:15.068	11
20.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:15.358	14
21.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:16.631	8
22.	Daniel Ricciardo	HRT	01:16.890	9
23.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:17.019	10
24.	Timo Glock	Virgin	01:17.060	10

Hamilton Cuma Antrenmanlarının Lideri

2011-11-25T23:46:00.002+02:00

McLaren pilotu Lewis Hamilton, Brezilya GP'si öncesi cuma gününün en hızlı ismi oldu.

Hamilton yumuşak lastiklerle attığı turunda 1.13.392'lik derecesiyle zaman tablosunun zirvesine oturdu.

Günün en hızlı ikinci ismi ise dünya şampiyonu Sebastian Vettel oldu. Vettel'in derecesi Hamilton'dan sadece 0.167 saniye yavaş.

Onları Mark Webber, Fernando Alonso ve Michael Schumacher takip etti.

Brezilya'da Ferrari ile 100. yarışına çıkacan olan Felipe Massa ise en hızlı altıncı isim oldu.

Hamilton'un takım arkadaşı Jenson Button ise yedinci sırada.

Mercedes'ten Nico Rosberg. Button'ı takip ederken Force India pilotları Adrian Sutil ile Paul di Resta da dokuzuncu ve onuncu oldular.

Seansın tek olayı Sergio perez'in otomoilindeki vites kutusu problemi oldu.

Brezilya'da 1. Antrenmanda Liderlik Webber'de!

2011-11-25T15:39:00.004+02:00

Brezilya GP 1. antrenman turlarında Red Bull pilotu Mark Webber zirvenin sahibi olurken Button ve Hamilton 2. ve 3. oldular.

Avustralyalı pilotu McLaren ikilisi sırasıyla Jenson Button ve Lewis Hamilton takip etti.

Güneşli ve açık bir havada gerçekleşen seansta 1:13.811'lik derece, Webber'in zirvede kalmasına yetti. Takım arkadaşı, şampiyon Vettel ise 4. oldu.

Red Bull ve McLaren pilotları, ilk yarım saatin ardından ciddei çalışmalar başladıktan sonra kendi aralarında zirve mücadelesi verdi.

Bir ara McLaren pilotları ilk ikiyi kapmıştı ama Webber, zirveye çıkarak ilk antrenmanın galibi oldu.

Ferrari'ler ilk 6'yı tamamladı. Vatandaşları önünde olan Massa, bitime 4 dakika kala motor sorunu yaşayan takım arkadaşı Alonso'yu geride bıraktı.

Öte yandan Mercedes Pilotu Michael Schumacher 7., Nico Rosberg 10. oldu; aralarına ise Force India pilotları Nico Hulkenberg ve Paul di Resta girdi.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Mark Webber	Red Bull	01:13.811	26
2.	Jenson Button	McLaren	01:13.825	25
3.	Lewis Hamilton	McLaren	01:13.961	20
4.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:14.025	28
5.	Felipe Massa	Ferrari	01:14.507	34
6.	Fernando Alonso	Ferrari	01:14.541	26
7.	Michael Schumacher	Mercedes	01:15.162	28
8.	Nico Hulkenberg	Force India	01:15.178	28
9.	Paul di Resta	Force India	01:15.241	31
10.	Nico Rosberg	Mercedes	01:15.321	29
11.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:15.468	29
12.	Romain Grosjean	Lotus Renault	01:15.547	18
13.	Rubens Barrichello	Williams	01:15.663	27
14.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:15.732	32
15.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:15.747	31
16.	Pastor Maldonado	Williams	01:15.836	27
17.	Sergio Perez	Sauber	01:15.979	35
18.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:16.052	33
19.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:16.514	33
20.	Luiz Razia	Team Lotus	01:17.595	31
21.	Timo Glock	Virgin	01:18.140	29
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:18.653	29
23.	Daniel Ricciardo	HRT	01:18.952	33
24.	Jan Charouz	HRT	01:19.577	37

Tahincioğlu : "2012 Takvimine Girebiliriz"

2011-11-24T20:38:00.002+02:00

Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, Türkiye'nin istemesi halinde Formula 1 takvimine girebileceğini söyledi.

Türkiye Grand Prix'sinin 2012 takviminde yer almamasının ardından, Formula 1'in İngiliz patronu Bernie Ecclestone'un İstanbul Park'ı işletme süresi 30 Kasım 2011 tarihinde dolacak. İstanbul Park'ın işletmesi gelecek hafta FİYAŞ'a geçecek.

Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, Formula 1 Türkiye Grand Prix'sinin 2012 takviminde yer almamasının ardından pistin ticari haklarını elinde bulunduran Ecclestone'un parkı işletme süresinin gelecek hafta Çarşamba günü dolacağını söyledi.

Park'ın işletmesinin pistin yatırımcıları TOBB, İstanbul Ticaret Odası (İTO), İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul Valiliği'nin yer aldığı Formula 1 Yatırım A.Ş.'ye (FİYAŞ) geçeceğini anlatan Tahincioğlu, "Ecclestone'un süresi 30 Kasım'da doluyor. Ancak teslimi yıl sonunu bulabilir. İstanbul Park'ın, federasyonların kuracağı şirket tarafından işletilmesi daha uygun olur" şeklinde konuştu.

Tahincioğlu, pistle ilgili Gençlik ve Spor Bakanlığı ile Motosiklet Federasyonu yöneticileriyle görüştüğünü belirterek, "Tesisin Bakanlık ya da Spor Genel Müdürlüğü'ne tahsis edilmesi gerekiyor. Federasyonlar da kuracakları ortak şirketle işletebilirler. Bu daha akıllıca olur. Ayrıca Bakanlığın, pistin asıl yatırımcısı şirketle anlaşması gerekiyor. Ben ön konuşmaları yaptım. Ancak şu an için bunun devamını getirecek adım yok" diye konuştu.

"2012 TAKVİMİNE GİREBİLİRİZ"
Türkiye'nin istemesi halinde her zaman Formula 1 takvimine girebileceğini dile getiren Tahincioğlu, "Ülkelerin Formula 1 için ödedikleri rakamlar var. Bizim rakam artmasına rağmen diğer ülkelerden daha az ödüyoruz. Ülkeler 40 milyon dolar para ödüyor. Tabi rakamların yükselmesi arz ve taleple alakaladır. Parayı veren düdüğü çalıyor" dedi.

Tahincioğlu, Formula 1'in 2012 takviminde yer alan bazı yarışmalarda problem bulunduğunu ifade ederek, "Türkiye'yi yarışlara davet edebilirler. Çünkü takvimin aynı şekilde devam etmesi gerekiyor. Bizim köprüleri yakmamamız lazım. Türkiye'yi kimse takvimden atmadı. Türkiye, takvimde yer almak istemedi. Ecclestone ve pilotlar İstanbul'u seviyor. 2012'de tekrar takvime girebiliriz. Bazı yarışmalar takvim dışına çıkabilir. Biz 2012 takvimine girecekmiş gibi teknik açıdan hazırlıklıyız. Ancak devletin böyle bir hazırlığının olduğunu sanmıyorum. Fakat girme durumu olduğunda hızlı bir şekilde gerekeni yapacaktır" ifadelerini kullandı.

En Çok Geçiş Yapan Pilot Buemi!

2011-11-24T18:54:00.003+02:00

2011 sezonun son yarışı olan Brezilya GP öncesi geride kalan 18 yarışta Buemi toplamda 112 geçiş yaparak listenin ilk sırassında yer aldı. Schumacher ise 111 geçişle 2. sırada.

KERS, DRS ve yeni Pirelli lastiklerinin katkılarıyla birlikte 2011'de geçiş sayısı önceki senelere göre önemli ölçüde arttı. İstatistikler rekor kırdı ve 18 yarışta yaklaşık 1500 geçiş gerçekleşti.

Mercedes GP'nin hazırlamış olduğu geçiş istatistiğinde video görüntüleri, zaman tabloları ve GPS teknolojisinden faydalanıldı. Geçişler; normal, DRS'li, yavaş araçları geçiş (HRT, Virgin ve Lotus), takım arkadaşını geçiş (izin verme), hasarlı ve ilk tur olmak üzere kategorilere ayrıldı.

Toro Rosso sürücüsü Sebastien Buemi toplamda 112 geçişle ilk sırada yer alırken onu 1 geçiş eksikle Michael Schumacher takip etti. 95 geçişle Sauber sürücüsü Kobayashi 3. olurken onu 90 geçişle Alguersuari, 89 geçişle Perez takip ettiler.

Bu sene kalkışta en çok yer kazanan isim 34 pozisyonla Michael Schumacher olurken onu 29 pozisyonla Buemi, 28 pozisyonla Kovalainen, 20 pozisyonla Liuzzi ve 19 pozisyonla Kobayashi takip ettiler. Bu sene kalkışta en az yer kazanan ise şampiyon Sebastian Vettel oldu. Vettel ilk sektörde sadece tek bir defa pozisyon kazanmış. Ancak Vettel geride kalan 18 yarışın 14'üne ilk sıradan başlarken sadece bir defa ilk çizgi dışından yarışa başladı.

İlk turda da en çok kazanan isim Michael Schumacher oldu. Schumacher ilk turlar dikkate alındığında 40 sıra kazanırken onu 30 sıra ile Buemi ve 26 sıra ile Kovalainen takip ettiler. İlk turların ilk sektörü haricinde en çok yer kazanan ise 8 geçişle D'Ambrosio oldu.

İlk tur haricinde geçiş sayısında ise Perez ve Buemi 82 geçiş ile ilk sırada yer aldı. Onları 77 geçişle Button, 76 geçişle Webberi 74 geçişle Alguersuari ve 71 geçişle Schumacher takip ettiler.

Bu sene tüm geçiş kategorileri dikkate alındığında ise 18 yarışta toplam 1436 geçiş yapıldığı görülüyor. İlk tur ya da kaza sonucu öndekinin yarış dışı kalması halinde yapılan geçişler çıktığında ise geriye 1180 geçiş hamlesi kalıyor. Normal ve DRS yardımlı geçiş sayısının ise 804 olduğu tahmin ediliyor ve bu yarış başına ortalama normal ve DRS'li geçiş sayısının 45 olduğunu gösteriyor. Geçişlere bakıldığında normal geçişlerin % 55, DRS'li geçişlerin ise % 45 civarında olduğu görülüyor.

Bu sene en çok geçiş 85 geçişle Türkiye'de olurken onu 79 geçişle Kanada ve 67 geçişle Çin takip etti. En az geçiş ise 16 geçişle Monaco, 17 geçişle Avustralya, 18 geçişle Hindistan oldu. Yarışların 8'inde 50'den fazla geçiş olurken tüm yarışlarda ortalama 45 geçiş oldu. Bunların 25'i normal, 20'si DRS'li oldu.

DRS'li geçişlerin oranı ise şu şekilde oldu ve bazı yarışlarda oldukça yüksek olduğu gözlendi: Abu Dhabi %89, Avrupa %81, Hindistan %78, Türkiye %59, İspanya %57 oldu. DRS'li geçişlerin normale göre en az olduğu yerler ise Monaco %13, Macaristan %20, Kanada %22, Japonya %26, Britanya %27 şeklinde oldu. Ancak bu 5 yarışın 3'ündeki yarışlar karışık koşullarda gerçekleştirdi ve DRS pek kullanılamadı.

Rosberg: "Benim de Zamanım Gelecek"

2011-11-22T18:43:00.002+02:00

Nico Rosberg, etkileyici Formula 1 kariyerinin vatandaşı Nick Heidfeld gibi galibiyetsiz sona ermesinden endişe etmediğini söyledi.

Heidfeld, 180'den fazla yarışa katıldı; farklı rekabet seviyelerindeki araçlarda iyi performanslar gösterdi ama podyumun en tepesine hiç çıkamadı.

Şimdi Heidfeld'in yarısından fazla yarışa katılmış olan Rosberg, Michael Schumacher2in yanında etkileyici formu ile göz dolduruyor. Alman pilot, şu an için galibiyet şansı pek olmayan Mercedes ile anlaşmasını da uzattı.

Peki kariyerinin Heidfeld gibi bitmesinden çekiniyor mu?

Rosberg: "Çekinmek? Nden korkayım ki? Nick'in iyi bir kariyeri olduğunu düşünüyorum. Buraya kadar demek için burada oturmuyorum. İyi bir iş yapıp gelişmeyi sürdüreceğime inanarak burada duruyorum. Ve sonunda ne ortaya çıkacak göreceğiz"

Bununla birlikte 26 yaşındaki pilot, Formula 1'e gelmesinden kısa süre sonra Red Bull'unki gibi bir araca bindiği için Sebastian Vettel'e imrenmediğini belirtti.

Rosberg: "Hayır; biraz olsun bile imrenmiyorum. Bu bana tamamen yabancı"

"Bizi kıyaslamıyorum; kendi durumumdan memnunum. Ve benim de zamanımın geleceğine inanıyorum"

Ama bu zamanın 2013 sonuna kadar gelmemesi halinde Rosberg'in, anlaşmasına göre daha iyi bir koltuk için takımdan ayrılmaya hakkı olduğu söyleniyor.

Rosberg: "Sayılar vs hakkında bir şey söylemek istemiyorum. Ve bu deneme süresi nedir? Esas ilke şimdi 'tam gaz' "

Raikkonen: " *oktan Bir Araçla Asla Yarış Kazanamazsınız"

2011-11-20T15:24:00.002+02:00

Son haftalarda Kimi Raikkonen'in Formula 1'e dönüp dönmeyecek olmasıyla ilgili birçok haber yer alıren Fin pilot sonunda sessizliğini bozdu ve birçok açıklamalarda bulundu.

Ancak tüm bu haberlere rağmen Raikkonen sessiz kalmayı tercih etmişti. Fin pilot sonunda F1 Racing'in Orta Doğu'da çıkan sayısında sessizliğini bozdu.

Raikkonen, "Formula 1'de iyi bir pakete ihtiyacınız olur. *oktan bir araçla asla yarış kazanamazsınız. Hayatınızda olduğunuzdan çok daha iyi sürüş yapsanız bile bunu yapamazsınız. Gerçek budur ve bundan kaçış yok." diyor.

Raikkonen, basında sürekli yer alan haberlerle ilgili olarak, "O saçmalıklar mı? Ha! Bunların normal şeyler olduğunu düşünüyorum, yaşadığımız hayatın bir parçası. Onlar daima bir şeyler yazarlar. Ama kimin umrunda ki? İnsanların ne dediğiyle gerçekten ilgilenmiyorum. Çünkü onları değiştiremezsiniz. Aslında, değiştirmeye çalışırsanız daha da kötü olur. Bu yüzden neden bunun için çaba sarf edeyim ki? Eğer çıkıp da, "Hayır öyle değil, aslında böyle' derseniz, çok daha fazlasını yazarlar ve olay büyüdükçe büyür. Ama gerçek mi yalan mı? Kimsenin umrunda değil." diye konuşuyor.

Fin pilotun, Williams ve Renault ile görüştüğü iddia ediliyordu ve bu takımların geçtiğimiz sezon çok iyi otomobiller ortaya çıkarmamış olması Raikkonen taraftarlarını endişelendiriyordu.

Raikkonen, "Elbette, daima kazanan bir otomobile sahip olmak istersiniz. Ama bu sezon gördüğümüz gibi bunu yapabilen tek bir araç var. Bunu seçebilmek elinizde değil. Takımlar bazı seneler iyi otomobil yapar, bazı senelerde otomobilleri o kadar da iyi olmaz. İyi bir araç ile kötü bir araç arasında çok küçük farklar vardır. Ama sonunda üzerinde çalışmanız gerekir."

"Ben daima (rallide) kalmak ve daha fazla çaba harcamak üzerine odaklandım. Bu Formula 1'den çok farklı. Acaba bunu daha iyi yapabilir miyim diye düşündüm hep. Çünkü önündekilere baktığınızda onların çok rahat yaptıklarını görüyorsunuz. Aslında bu yapılabilecek en zor şeylerden biri. Eğer yanlış yerde olursanız önünüze çakıl alan değil, bir ağaç ya da kaya çıkıveriyor."

"Denemek istediğim bir şeydi. Ama çok ciddi olmama gerek yoktu. Eğer onu artık istemediğimi hissedersem, bugün bırakırım."

Raikkonen'in 2009'daki ayrılığının ardından Formula 1'de çok şey değişti. Fin pilot, "Formula 1'de geçiş yapmak daima zordu. Özellikle de ön bölümdeysen. Çünkü otomobiller daha hızlı ve otomobillerin hızları arasında çok büyük farklar yok. Ama şimdi daha kolay görünüyor. En azından geçiş yapabiliyorlar. Lastikler de işi gerçekten ilginç kılıyor." diyor.

Raikkonen'in Formula 1 dünyasında çok az arkadaşı olduğu biliniyor. Ama bunlardan biri de dünya şampiyonu Sebastian Vettel. Fin pilot, Vettel ile ilgili olarak, "Sebastian daha fazla yarış kazanmaya devam edecek. O iyi bir takımda ve iyi bir çocuk. Eğer kazanan bir araç yapmaya devam edebilirlerse o da kazanmaya devam edecektir. Formula 1'de şampiyon olmaya da devam edebilir ama size bir şey söyleyeyim; iş badminton oynamaya gelirse hepsini kazanamayacaktır." diyor.

Son olarak Raikkonen'in tek cümlesi mevcut durumu özetlemeye yetiyor: "Eğer Formula 1'i özleseydim, şu anda orada olurdum."

McLaren, Honda ile Anlaşabilir

2011-11-20T15:19:00.002+02:00

Alman Auto Motor und Sport dergisi, 2012 sonunda Mercedes'le motor anlaşması sona erecek olan McLaren'ın, Honda ile yeniden güç birliğine gitmeyi düşündüğünü yazdı.

Dergi, dün yayınladığı haberde, McLaren'ın yeni bir motor tedarikçisi arayışında olduğunu belirtti. Takım içindeki kaynaklara dayanarak yayınlanan haberde, Honda'nın 2014'den itibaren kullanılacak V6 turbo motorlar için muhtemel bir aday olabileceği ifade edildi.

McLaren'dan ise habere ilişkin bir yorum yapılmadı.

Dergi, Suzuka'daki üst düzey bir Honda yöneticisinin açıklamalarına yer vererek, Honda'nın motor tedarikçisi olarak, Formula 1'e dönmek için tüm teknik alt yapının hazır olduğunu bildirdi. İsmi açıklanmayan yönetici bununla birlikte, yönetim kurulunda bu yönde onaylanmış herhangi bir kararın olmadığını da sözlerine ekledi.

Mercedes, 2009'da dünya şampiyonu olan Brawn GP takımını satın almasının ardından McLaren'daki hisselerini satmıştı.

McLaren ile Mercedes arasındaki anlaşma 2012 sonunda İngiliz ekibinin, Alman üreticiden ayrılmasına imkan sağlıyor. Ancak McLaren anlaşmanın devam etmesini isterse, en az 2015'e kadar yıllık 6.8 milyon sterlin karşılığında işbirliğini sürdürebilecek.

Mercedes şu an üç takıma motor veriyor. Ferrari motoru kullanan üç takım bulunurken, Renault gelecek yıl dört takımla yarışacak. Cosworth'ün ise iki takımı bulunuyor.

Honda, 2008 sezonu sonunda Formula 1'den ayrılmış, takım Brawn GP ismini alarak yoluna devam etmişti.

Hamilton: "Hedef 2011'i Galibiyetle Tamamlamak"

2011-11-19T17:46:00.002+02:00

McLaren'in İngiliz pilotu Lewis Hamilton sezonu zirvede tamamlamak için Brezilya'da gözünü galibiyete diktiğini söylüyor.

McLaren pilotu, "Geçen hafta Abu Dhabi'de kazanmak harika bir duyguydu. Bu da beni 2011 sezonunu bir galibiyetle daha kapatma konusunda daha kararlı yaptı. Kış ayları öncesinde bir zafer daha kazanmak harika olurdu. Hafta sonu için hedefim bu olacak."

"Elbette, Jenson ve benim için, Interlagos şampiyonluklarımızı kazandığımız pist. Yani ikimizin de orada mutlu anıları var. Bu sene her iki şampiyonluk da elden gittiğinden ben keyif almaya bakacağım. Yeniden fark yaratabilecek bri aracımız olduğunu düşünüyorum. Umarım Abu Dhabi'de kaldığımız yerden devam edeceğiz."

"Hepimiz 2011 sezonunu harika bir şekilde bitirmeye hazırız. KERS, DRS ve yağmur ihtimali ile harika bir yarış geçirebiliriz." dedi.

Glock Takım Arkadaşını Google'dan Öğreniyor

2011-11-17T14:31:00.002+02:00

Timo Glock, Auto Motor und Sport'a verdiği bir demeçte muhtemel takım arkadaşını Google'da aratacağını söylüyor.

Glock, verdiği esprili demeçte Fransız pilotun gelecek sene Virgin'de Jerome d’Ambrosio'nun yerine geçeceğinin konuşulduğunu ve Fransız pilotu google'dan araştırması gerektiğini söylüyor.

21 yaşındaki Pic, bu sezon GP2'de dördüncü olmuştu ve bu hafta Abu Dhabi'de Glock'un kokpitinde testlere çıkıyor.

Glock, "Nasıl birine benziyor acaba? Eğer 2012'de bizimle yarışacaksa sanırım bir ara onu google'dan araştırmam gerek." diyerek gülüyor.

Ecclestone: "Austin Takvimden Çıkarılabilir"

2011-11-17T09:57:00.003+02:00

Formula 1 patronu Bernie Ecclestone, yarış organizatörleri arasında çıkan iç uyuşmazlıkların ardından Austin Grand Prix'yi takvimden çıkarmaya hazır olduğunu söyledi.

Ecclestone, Hindistan'da yaptığı açıklamada, yarışın düzenlenmesine ilişkin riskler olduğunu ifade etmişti. Ancak Teksas eyaletinin pist yapımı için, yarış düzenlenmeden önce, ödeme yapmayacağını belirtmesi sebebiyle inşaat çalışmaları durdurulunca konu kritik bir noktaya geldi.

"Bu yarışın gerçekleşmesi için elimizden gelen herşeyi yaptık" ifadesini kullanan Ecclestone, Austin'in takvimden düşme tehlikesi bulunup bulunmadığı sorusuna ise, "Evet, kesinlikle yüzde 100 (böyle bir ihtimal) olacak" cevabını verdi.

Ecclestone, yarışın organizasyon hakkını elinde bulunduran Tavo Hellmund'un Full Throttle Productions şirketiyle yapılan orjinal anlaşmanın da geçtigimiz günlerde iptal edildiğini söyledi.

F1 patronu, bunun yerine pistin inşaatını yaptıran Circuit of the Americas (COTA) tarafı ile görüşmelere başladıklarını belirtti.

Ecclestone, finansmanı Teksas eyaletinden tedarik eden COTA'dan henüz bir ödeme garantisi almadığını, meselenin çözümü için kendilerine üç hafta süre tanıdığını duyurdu. Ecclestone, aksi takdirde 7 Aralık'ta Yeni Delhi'de yapılacak Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında, Austin'in 2012 takviminden çıkarılacağı tehdidinde bulundu.

Pirelli: "Vettel Olayı Lastiğin Yapısı İle Alakalı Değil"

2011-11-16T15:20:00.002+02:00

Pirelli, Sebastian Vettel'in Abu Dabi GP'nin ilk turunda yaşadığı problemin, lastiğin yapısıyla alakalı bir problemden kaynaklanma ihtimali bulunmadığını ifade etti.

Kazadan sonra lastik üzerinde gerçekleştirilen detaylı incelemenin ardından bir açıklama yapan Pirelli, olayın, kontrol altındaki etkenlerden kaynaklanmadığını bildirdi.

Pirelli yaptığı yazılı açıklamada, lastiğin iç veya dış yapısıyla ilgili bir sorun olasılığının bulunmadığı, bununla birlikte lastiğin, pist yüzeyindeki bir yabancı maddeden dolayı patlamış olma ihtimalinin de şüpheli olduğunu söyledi.

Pirelli Motorsporları Sorumlusu Paul Hembery, bunun, lastik kalıntıları üzerinde yapılan detaylı inceleme ve analizlerin ardından Red Bull Racing'le vardıkları bir sonuç olduğunu ifade etti.

Hembery, "Pistte, lastiğe zarar veren bir kalıntı ihtimalini göz ardı edemeyiz, fakat piste yakından baktığımızda, lastiğin bundan dolayı patlaması olduğuna dair doğrudan bir kanıt yok" dedi.

Bu arada Vettel'in lastiğin, araçtan çıkan sıcak gazın neden olduğu aşırı ısınma komplikasyonlarının bir sonucu olduğu yönünde de spekülasyonlar yapılıyor. RBR ise henüz kendi yaptığı arıştarmanın sonuçları hakkında bir yorumda bulunmadı.

Austin Pist İnşaatı Durduruldu!

2011-11-16T15:12:00.004+02:00

Gelecek yıl ABD Grand Prix'ye ev sahipliği yapacak olan Teksas, Austin'deki pist inşaatı, organizatörler ile finansamanı sağlayacak eyalet yönetimi arasındaki uyuşmazlık sebebiyle durduruldu.

Teksas eyaleti, Formula 1 Yönetimi'ne yıllık olarak 10 eşit takside bölünen ödeminin ilk dilimini oluşturan 25 milyon doları gelecek yılki yarıştan önce yapacaktı. Eyaletin bu ödemeyi, vergi mükelleflerinin parasıyla oluşturulan fondan yapması planlanıyordu.

F1 patronu Bernie Ecclestone'ın New Jersey'de yeni bir yarış düzenleneceğini açıklaması, Austin pistinin inşaatındaki yavaşlama ve uyuşmazlık haberleri, Austin'deki yarışın geleceğine dair soru işaretlerine yol açmıştı.

Teksas eyalet saymanı Susan Combs yaptığı açıklamada, 25 milyon dolarlık ödemenin, daha önceden mutabakata varıldığı üzere yarıştan önce ödenmeyeceğini söyledi. Bir anlaşmayla yarışın gerçekleşeceğine dair garanti verilmesini isteyen Combs, ödemenin, yarış düzenlendikten sonra serbest bırakılacağını ifade etti.

Yarış organizatörlerinden yapılan diğer açıklamada ise, pist üzerindeki inşaat çalışmalarının askıya alındığı belirtildi.

Austin'in gelecek yıl 18 Kasım'da gerçekleştirilmesi planlanan yarışa yetişememesi, Türkiye GP'nin takvime dönme ihtimalini de gündeme getirecek.

18. Yarış Abu Dabi GP İzle (BBC)

2011-11-15T16:28:00.001+02:00

18. Yarış Abu Dabi GP İzle (TRT)

2011-11-14T00:01:00.001+02:00

Button: "KERS Problemi Yaşadık"

2011-11-13T19:13:00.002+02:00

Jenson Button, yaşadığı KERS sorununun Abu Dhabi'deki performansını büyük ölçüde etkilediğini ama yine de 3. lükten nispeten mutlu olduğunu söyledi.

İngiliz pilot, KERS sorunu nedeniyle aracının bir sonraki turda nasıl bir tepki vereceğini bilmeden yarıştığını ifade etti.

Yarışın büyük bölümünde KERS'siz yarışan Button, Mark Webber ve Felipe Massa'yı arkasında tutmayı başararak podyumun son basamağına çıktı.

Button: "Yumuşak (opsiyon) lastiklerde tempomun tam anlamıyla olup olmadığından emin değilim. Ama 13-14. turlarda KERS'im artık yoktu ki bu hiç iyi bir şey değildi"

"Bir sonraki bölümde (stintte) takım, KERS'i geri getirmek için ne yapabileceğimi söyledi ve geri getirdim. Ama 2 tur sonra bitti. Bu yüzden sürekli ayarlamak zorunda kalıyordum"

"Ana sorun sadece hızlanma değil, frenlemedeydi de. (KERS) çalışırken, ondan belli miktarda motor freni elde ediyorsunuz ama bir viraja geldiğim her defasında ne bekleyeceğimi bilmiyordum"

"Webber ve Massa'yı arkamda tutmam gerekiyordu ki KERS'siz çok ilginçti. Üçüncü olmaktan nispeten memnunum"

Alonso: "Yarış Boyunca Zorladım"

2011-11-13T19:10:00.002+02:00

Fernando Alonso, Abu Dhabi'de Lewis Hamilton'u yenmek için yarış boyunca her turda sıralama günüymüş gibi zorladığını söyledi.

Yarışa 5. başlayan Alonso, ilk turda 2. sıraya kadar yükseldi ve damalı bayrağa kadar Hamilton'a baskı uygulamaya çalıştı ama podyumun ikinci basamağı ile yetindi.

Alonso: "Bütün yarış boyunca sıkı bir şekilde zorladım. Zamana karşı bireysel bir yarıştı. Farkı kapatmak için her tur, sıralama turları atıyordum ama bütün yarış boyunca +/- 0,1 saniye idi ve (yarışı) domine ettik"

Alonso ve Hamilton yarış içinde trafikten yana da sıkıntı yaşadılar ama bazıları mavi bayrak kuralına uymadıkları için cezalar aldılar ama İspanyol pilot, kendisi ile Hamilton'un eşit süre zaman kaybettiklerini düşünüyor.

Alonso: "(Tur bindirirken) insanlara yaklaşınca, (Hamilton) sorun yaşadığında ben farkı 2 saniye kapattım; ben sorun yaşayınca da o 2 saniye açtı. (Tur yiyenlere) pistin hangi bölümünde yakalandığınıza bağlı bir durum"

Ferrari bu sene sadece Silverstone'de kazandı ve rakiplerinin bu konuda çok gerisinde kaldı. Alonso'nun şu ana kadar 9 defa podyuma çıkmasına rağmen şimdiden 2011'i arkasında bırakıp yeni mücadeleye atılmak istiyor.

Alonso: "Dört gözle bekliyorum. Dürüst olmak gerekirse son yarışı bitirip 2012'yi mümkün olduğunca erken düşünmeye başlamak istiyorum. Bu seneyi unutmak için değil; çünkü takım için oldukça iyi bir sene oldu. Genel olarak geçen seneden bu yana iyi bir ilerleme kaydettik ama şampiyonluk için mücadele edemedik"

"Gelecek sene kesinlikle bizim için iyi bir meydan okuma oluşturacak. Gelecek sene için büyük motivasyon kaynağı, 2011'den daha iyisini yapmak olacak"

Hamilton: "Bu Gece Gülümseyebilirim"

2011-11-13T19:06:00.001+02:00

Lewis Hamilton, Abu Dhabi'de elde ettiği galibiyetin, zor geçen sezonda bir dönüm noktası olmasını umuyor.

İngiliz pilot, Temmuz ayından bu yana yarış kazanamıyordu ve sıkıntı geçen ayların ardından Pilotlar Şampiyonası'nda 5'ciliğe kadar gerilemişti.

Pazar günü Abu Dhabi'de McLaren pilotu, Sebastian Vettel'in lastiğini patlatıp yarışa daha baştan veda etmesinden sonra damalı bayrağı önde geçmeyi başardı.

Artık geri dönüp dönmediği sorusuna Hamilton: "Bilmiyorum. Daha erken ama bu kesinlikle bir başlangıç"

"Önümüzde Brezilya'da bir başka harika yarış var. Bu yüzden odaklanıp momentumu korumaya çalışacağız. Nasıl olur bilirsiniz; her şey olabilir. Odaklanmaya devam etmek zorundayım"

McLaren pilotu, Fernando Alonso'nun baskı kurmaya çalışmasına rağmen kontrolü elinde bulundurduğunu ifade etti.

Hamilton: "Farkı koruyup bir yarışın kontrolünü sürdürme fırsatı benim ve bizim için çok sık rastlanan durum değil. Ama bugün tempom vardı ve Fernando hızlandığında bu tempoyu turlarıma yansıtabildim. (Alonso) yaklaştığında da fark açabildim"

"(alonso'nun) farkı kapatabileceği bir bölüm vardı. O stintte benden yavaş başlayıp, giderek hızlanmış gibiydi ama işlerin gidişatından çok memnunum"

Hamilton, Abu Dhabi galibiyetini kendisinin en iyi zaferlerinden biri olarak niteledi.

Hamilton: "En iyi yarışlarımdan birisiydi diye düşünüyorum. Yavaşladığımda dedim ki 'Dünyadaki en iyi pilotlardan birisini arkamda tutabilmek zor'. Lastikleri kollamak, farkı korumak. Mest oldum; buraya döndüğüm için gerçekten çok ama çok mutluyum. Bu harika. Bu gece gülümseyebilirim"

Abu Dabi'de Hamilton Farkı!

2011-11-13T16:41:00.005+02:00

Abu Dabi GP galibiyetin adı Hamilton oldu. Ferrari'den Alonso 5. sıradan başladığı yarışı 2. sırada bitirirken podyumun son basamağını Button doldurdu.

Yarışın başında sağ arka lastiği patlayan ve kendisi için biten yarışın ardından liderliği devrettiği McLaren pilotu Lewis Hamilton kusursuz bir sürüşün ardından finiş çizgisini geçen ilk isim oldu.

İlk turları büyük heyecan içerisinde geçen yarışta ikinci sırayı Fernando Alonso aldı. İkinci pitstop sonrası Hamilton'a yaklaşan Alonso sonraki turlarda aynı performansını koruyamayarak podyumun ikinci basamağı ile yetinmek zorunda kaldı.

Abu Dabi'de podyumun son basamağına Jenson Button çıkarak sezon ikinciliği için önemli puanlar topladı.

Çok fazla geçişin yaşanmadığı Abu Dabi Grand Prix'si orta sıralardaki mücadeleler ile heyecanlı bir yarışa dönüştü. Felipe Massa eline geçen fırsatı bugün iyi değerlendiremeyerek 5. sırada finiş çizgisini geçti.

Mercedes pilotları Nico Rosberg ve Michael Schumacher ise yarışı 6 ve 7. sıralarda tamamladılar. Yarışın başında Schumacher Rosberg'in önünde olsa da Rosberg daha sonra takım arkadaşını geçmeyi başardı.

Yarıştaki diğer puanlar ise Sutil, di Resta ve Kobayashi'ye gitti.

Yarış Raporu

Start ile birlikte pilotlar hızlanmaya başladı. Vettel ilk virajda yerini korudu ancak bir sonraki virajda sağ arka lastiğinin patlaması ile birlikte en geriye düştü. Hamilton liderliğe yükselirken Fernando Alonso ilk tur içerisinde Jenson Button'ı geçerek ikinci sıraya yerleşti.

Vettel patlak lastiği ile birlikte pit alanına geri döndü ancak aracın sağ arka jantında hasar oluşunca yarışa tekrar geri dönemedi. Vettel yarışın başında yarış dışı kalmış oldu.

2. tur sonunda Hamilton liderliğini sürdürürken Alonso ikinci ve Button 3. sıradaydı. İlk tur içerisindeki Mercedes GP pilotlarının mücadelesini Schumacher'i geçen Rosberg kazandı ve 6. sıraya yükseldi.

3. tur sonunda Mark Webber JEnson Button'ı geçerek 3. sıraya yükseldi. Ancak hemen ardından Button tekrar atağa kalkarak yerini geri almayı başardı.

Orta sıralarda Sebastien Buemi önündeki Paul di Resta'yı geçmeyi başardı ancak hemen ardından di Resta atağa karşılık verdi ve yerini geri almayı başardı.

10. tur tamamlandığında Hamilton 2.7 saniye fark ile lider Alonso ikinci ve Button 3. sırada yarışı sürdürüyordu.

Yarışta 3.'lük mücadelesi 15 tur da harika bir çekişmeye sahne oldu. Mark Webber ve Jenson Button yarım tur boyunca neredeyse yanyana gittiler. Webber bir sıra kazandı ancak Button buna izin vermeyerek yerini geri aldı.

16. turda Felipe Massa ilk pit stopunu gerçekleştirdi.

Bir sonraki turda yarışın ön kısmındaki pilotlar aynı anda pite girdiler. HAmilton ve Alonso yarışa kaldıkları yerden devam ettiler. Jenson Button'da pit stopunu bu turda gerçekleştiren pilotlardandı.

Mark Webber'in pit stopu 5 saniye yavaş olunca Avustralyalı pilot piste Felipe Massa'nın da gerisinde döndü.

30. tur geçilirken sıralama şu şekild oluştu. Hamilton - Alonso - Button - Massa - Webber - Rosberg - Sutil - Schumacher - Kobayashi.

Fernando Alonso lider Hamilton'a yaklaşmaya başladı. Bu arada arka tarafta 3. sırada yarışı sürdüren Jenson Button'da KERS sisteminin yeniden çalışmaya başlaması ile birlikte hızlı turlar atmaya başladı.

Pastor Maldonado'ya tur bindirirken vakit kaybeden Mark Webber ise Felipe Massa üzerindeki baskısını kaybetti.

35. turda Mark Webber ikinci kez pite girdi. Bir tur sonra Jenson Button'da pit stopunu gerçekleştirdi. Button Rosberg'in arkasında 5. sırada piste geri döndü.

Yarışın lideri Hamilton 40. turda ikinci pit stopunu yaptı. Fernando Alonso ise turuna devam etti. İkili arasında pit öncesinde fark 3.1 saniyeydi. Aynı turda Felipe Massa da pite girdi. Brezilyalı piste Button ve Webber'in arkasında geri döndü.

Alonso Hamilton'ın pitinden sonraki turunda yarıştaki en hızlı zamanı yaparak kendisine avantaj sağladı. Bu arada Mark Webber Button'ı geçerek bir sıra daha kazandı.

Alonso 3 tur sonra pite girdi. Alonso'nun attığı turlar Hamilton'ı geçmeye yetmedi ve ikinci sırada piste geri döndü.

Mark Webber yarışın bitimine 1 tur kala yarıştaki son pit stopunu yaparak Button'ın arkasında piste 4. sırada döndü.

Yarışın geri kalan kısmında bir olay yaşanmayınca Hamilton Abu Dabi'de zafere ulaşan isim oldu.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time
1.	Lewis Hamilton	McLaren	1:37:11.886
2.	Fernando Alonso	Ferrari	+8.457
3.	Jenson Button	McLaren	+25.881
4.	Mark Webber	Red Bull	+35.784
5.	Felipe Massa	Ferrari	+50.578
6.	Nico Rosberg	Mercedes	+52.317
7.	Michael Schumacher	Mercedes	+1:15.964
8.	Adrian Sutil	Force India	+1:17.122
9.	Paul di Resta	Force India	+1:41.087
10.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1 Lap
11.	Sergio Perez	Sauber	+1 Lap
12.	Rubens Barrichello	Williams	+1 Lap
13.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	+1 Lap
14.	Pastor Maldonado	Williams	+1 Lap
15.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+1 Lap
16.	Bruno Senna	Lotus Renault	+1 Lap
17.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	+1 Lap
18.	Jarno Trulli	Team Lotus	+2 Laps
19.	Timo Glock	Virgin	+2 Laps
20.	Vitantonio Liuzzi	HRT	+2 Laps
Did not finish
21.	Daniel Ricciardo	HRT	+7 Laps
22.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	+36 Laps
23.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	+37 Laps
24.	Sebastian Vettel	Red Bull	+54 Laps

Hamilton: "Olabileceğimiz Kadar Hızlıydık"

2011-11-12T21:02:00.002+02:00

Lewis Hamilton, Abu Dhabi GP sıralamalarında 2. olmasının ardından bunun alabilecekleri maksimum sonuç olduğunu söyledi.

Antrenmanları ve sıralamaların ilk 2 seansını zirvede tamamlayan Mclaren sürücüsü, Sebastian Vettel turunu tamamlayana kadar pol pozisyonunun sahibiydi ancak Vettel son turunda en hızlı isim olarak polü kazandı ve Hamilton'u ikinci sıraya itti.

Hamilton "Benim için iyi bir seanstı. Oldukça iyi günler geçirdik ve en azından son yarışa göre büyük gelişme kaydettik. Gidebileceğim kadar hızlı gittiğimi düşünüyorum. Gerçekten harika bir tur değildi, 2. seanstaki turum daha iyiydi ancak bu işler böyle." dedi.

Hamilton bugünkü sonuçla birlikte Abu Dhabi sıralamalarındaki başarısını devam ettirmiş oldu. Mclaren sürücüsü bu pistteki sıralamalarda ikincilikten daha kötü bir sonuç elde etmedi.

Massa "Daha Fazlasını Bekliyordum"

2011-11-12T20:41:00.004+02:00

Yarışa 6. sıradan başlayacak olan Ferrari pilotu Felipe Massa sıralama turlarında daha iyi bir yerde olmayı beklediğini söyledi.

Massa "Dürüst olmak gerekirse sıralamalardan daha fazlasını umuyordum. İlk zaman turunda lastiklerden en iyi sonucu almak için daha fazla zorladım. Beklendiği gibi, bugün McLaren ve Red Bull bizden üstündü. Sonunda son seansda bizden beklenilen yerdeydik. Tabiki eski ön kanadı kullanmak bana performans kaybettirdi, Hindistanda iki kanat karşılaştırıldığında yeni olanın daha iyi bir yol tutuş ve frenlerde daha iyi bir istikrar vererek gelişme olduğunu hissettirdi. Ki ben ilk iki çizgide yere sahip değildim. Yarın neler yapabiliceğimizi göreceğiz. DRS'nin bize geçişlerde kesinlikle yardımı olacak ama bunun kaçınılmaz bir sonuç olmadığını, hatta hareketli arka kanadı ile diğer vesilelerle gördük."

Takım patronu Domenicali ise "Herhangi bir süpriz beklemiyorduk. Sıralamalardaki potansiyelimizi biliyoruz. İlk iki çizgide olmak için özel birşeylerin olması gerek. Hindistan'da olduğu gibi, ama burada, bu pozisyonlarını anlamak nispeten kolaydır. Açık olmak gerekirse bu sonuçtan memnun olamayız. Ama biz kazanmak için mücadele ediyoruz dersek bu fanları kandırmak olur. Yarın podyumda olmak için savaşmalıyız, bu şansımız var. Kolay olmayacak ama imkansız değil. Bu pistte geçiş çok kolay değil, DRS'nin 2 bölgede ne kadar etkin olduğunu görmek ilginç olcak. Strateji, her zamanki parametreleri, sürücüleri ve ekibi, lastik davranışı ve güvenilirlik tarafından yapılan çalışma bir kez anahtar nokta olacak."

Çeviri: Alonsomania

Alonso: "Podyum İçin Savaşacağız"

2011-11-12T20:35:00.003+02:00

Bu sezon 8. kere yarışa 5. sıradan başlayacak olan Alonso iyi bir start alıp yarışı podyumda tamamlamak istediğini söyledi.

Alonso "Hemen hemen beklediğimiz yerdeydik. Çünkü bu seneki 18 sıralamadan 8 kere 5. pozisyondan başladık, birkaç yarış hariç. Mclaren ve Redbulllar cumartesi günleri bizden daha güçlüler. Pazar günleri durum genellikle farklı, daha yakın oluyoruz. Podyum için savaşacağız ama başarılı olmak için stratejimiz ve startımız mükemmel olmak zorunda. 3. seansda ben tek tur atmayı düşündüm ama ilki yeterince iyi değildi ve biz sonuna kadar herşeyi denemeyi tercih ettik. Yarın yeni set lastiklerde çok fazla fark olacağını düşünmüyorum. Belki en iyi zaman 2. ya da 3. zaman turunda çıkmış olabilir ama biraz rotayı aşağı çekiyorduk stratejimiz tehlikeli olabilirdi, rakiplerimize göre daha aşınmış lastiklerle başlamış olacağız. Temiz taraftan başlıyorum ve bikaç sıra kazanacağımızı umuyorum ,bu ilk turda iyi bir fırsat. Ön kanat bende bütün hafta iyi çalıştı ama Felipe'de takım eskide karar kıldı. Biz bu yeni parçayı iyi anlamak ve veri elde etmek için kullanıyoruz. Yarın sıcaklıklar düşücek gibi lastiklerin yarışı bitirmek için en başından itibaren nasıl davranacağını görmek için ilginç olacak."

Çeviri: Alonsomania

Button: "Yarışta Daha Rekabetçi Olacağız"

2011-11-12T18:49:00.002+02:00

Jenson Button, bu sene DRS'ye ve DRS'nin iki yerde kullanılacak olmasına rağmen Yas Marina'da geçişin kolaylaşacağını düşünmüyor.

Button "DRS olsa bile geçişin zor olacağını düşünüyorum. Umarım yarınki yarışta farklı bir senaryo olur, bekleyip görmemiz lazım ancak DRS alanları burada kısa gibi."

"Dün 7 ve 8. virajlar arasında DRS'yi kullanmama rağmen kimseyi geçemedim. Umarım mümkün olur. Uzun bir yarış olacak ve bir kaç pit stop olacağı için onları düzgün yapmak önemli olacak."

"Lastikler açısından ne olacağını bilmiyoruz ancak açıkçası Seb'den daha fazla biliyoruz." dedi.

Sıralamaları 3. sırada tamamlayan Button, aracının dengesinden memnun olduğunu söyledi.

Button "Tüm hafta sonu aracın dengesinden makul seviyede memnundum ancak araçtan daha fazlasının gelebileceğini düşünüyorum."

"Bu fazlalılığı bulmaya çalışıyorum ancak arka bölümün aşırı sinirli olması nedeniyle zorlanıyorum. Sıralamalardan önce bir kaç şey denedik ve sıralamaların başında biraz daha iyi gibiydi."

"Sıralamalar içerisinde çok fazla önden kayma sorunu yaşadım ve ardından ön bölüme odaklandık ancak seçeneklerimiz bitti."

"Attığım turdan oldukça mutluyum ve gösterdiğimiz gelişimden dolayı da mutluyum. Sıralamalarda çok fazla şey değiştiremezsiniz." dedi.

Button, sıralamaların son seansına kadar önde olmalarına rağmen Vettel'in pol pozisyonunu kazanmasına şaşırmadığını söyledi.

Button "Bunu daha önce de gördük. Antrenmanlarda çok hızlıyız, kendi programımızı uyguluyoruz. Sırf hızlı olalım diye uğraşmıyoruz, sadece programımızı uyguluyoruz ve öyle oluyor. Farklı bir program uyguladık, bunu daha önce de gördük ve Red Bull'un hızlı olmasını bekliyoruz."

"Daha rekabetçi olduğumuzu düşünüyoruz ve yarışta onlarla sıralamalardan daha fazla mücadele verebiliriz." dedi.

Vettel: "Pole Pozisyonuna Pek Şaşırmadım"

2011-11-12T18:41:00.003+02:00

Sebastian Vettel, Abu Dhabi antrenmanlarında yaşadığı sorunların ardından sıralamalarda pol pozisyonunu kazanmasına şaşırmadığını söyledi.

Bu sene 14. kez pol pozisyonunu kazanarak Nigel Mansell'in bir senedeki en fazla pol rekoruna ortak olan Vettel, önceki seanslarda yavaş kalmalarına rağmen son seansta pol kazanmalarında bir sihrin olmadığını söyledi.

Vettel "Bilmiyorum. Araç içerisinde açtığımda daha iyi olmamızı sağlayan bir kutu yok. Dürüst olmak gerekirse şaşırmadım. Antrenmanlardan çok daha yakın olmayı bekliyorduk."

"Özellikle MClaren dünkü antrenmanlardan itibaren direkt hızlıydı ve ben aracımdan memnun değildim. Kendimden de memnum değildim. Gece sorunu bulmaya çalıştık. Bugün öğleden sonra biraz daha iyiydik ancak burası farklı koşulların olduğu aldatıcı bir yer."

"Sıralamaların 2. seansında Lewis'i yakalamaya yakındım ve 3. seansta şansımızın olacağını düşündüm. Son seanstaki ilk turumda biraz fazla zorladım ancak son turumun başlangıcı daha iyiydi."

"Çizgiyi geçtiğimde monitöre baktım ancak tur zamanını okuyamadım ancak yeşil olması iyiydi ve çok memnun oldum." dedi.

Vettel, Mclaren'i uzun sürüşlerde yenmenin zor olabileceğini söyledi.

Vettel "Uzun bir yarış olacak aynı zamanda tüm hafta sonu gördüğümüz gibi eğlenceli bir yarış. Mclaren uzun sürüşlerde de çok güçlü ve yarışta çok hızlı olacaklar."

"Aynı zamanda arkamızdakileri de görmemiz lazım. Kendimize odaklanmalı, iyi bir kalkış yapmaya çalışmalıyız. Damalı bayrağa kadar uzun bir mücadele olacak. Ancak kendime güveniyorum ve hazırım." dedi.

Vettel Pole Rekoruna Koşuyor!

2011-11-12T16:08:00.003+02:00

Abu Dabi GP'de pole pozisyonun sahibi bir kez daha Vettel oldu! Hamilton 2. ve Button 3. olurken, Vettel bu sezon 14. kez pole pozisyonunu kazanarak Mansell'in pole rekoruna ortak oldu.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:38.481	16
2.	Lewis Hamilton	McLaren	01:38.622	15
3.	Jenson Button	McLaren	01:38.631	14
4.	Mark Webber	Red Bull	01:38.858	19
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:39.058	16
6.	Felipe Massa	Ferrari	01:39.695	20
7.	Nico Rosberg	Mercedes	01:39.773	17
8.	Michael Schumacher	Mercedes	01:40.662	18
9.	Adrian Sutil	Force India	01:40.768	17
10.	Paul di Resta	Force India	no time	15
11.	Sergio Perez	Sauber	01:40.874	18
12.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:40.919	18
13.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:41.009	15
14.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:41.079	15
15.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:41.162	16
16.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:41.240	17
17.	Pastor Maldonado	Williams	01:41.760	13
18.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:42.979	11
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:43.884	11
20.	Timo Glock	Virgin	01:44.515	9
21.	Daniel Ricciardo	HRT	01:44.641	9
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:44.699	8
23.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:45.159	8

24.	Rubens Barrichello	Williams	no time

Son Antrenmanda Hamilton Zirvede!

2011-11-12T13:03:00.003+02:00

Abu Dabi GP'de 3. ve son antrenman turlarında McLaren pilotu Lewis Hamilton en hızlı zamanı elde etti. Vettel 2. sırada yer alırken Webber 3. oldu.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:38.976	17
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:39.403	18
3.	Mark Webber	Red Bull	01:39.427	18
4.	Jenson Button	McLaren	01:39.429	16
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:39.661	16
6.	Nico Rosberg	Mercedes	01:40.135	19
7.	Felipe Massa	Ferrari	01:40.183	18
8.	Adrian Sutil	Force India	01:40.429	21
9.	Paul di Resta	Force India	01:40.511	19
10.	Michael Schumacher	Mercedes	01:40.938	18
11.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:41.509	21
12.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:41.527	21
13.	Sergio Perez	Sauber	01:41.566	20
14.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:41.594	18
15.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:41.622	18
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:41.855	18
17.	Pastor Maldonado	Williams	01:42.025	19
18.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:43.409	22
19.	Rubens Barrichello	Williams	01:43.861	5
20.	Timo Glock	Virgin	01:45.262	23
21.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:45.302	20
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:45.509	22
23.	Daniel Ricciardo	HRT	01:45.732	20
24.	Jarno Trulli	Team Lotus	no time	1

Alonso: "Performansımız Oldukça İyi"

2011-11-11T22:01:00.002+02:00

Fernando Alonso, Abu Dhabi'de gerçekleşen ilk gün çalışmalarının ardından Ferrari'nin beklenenden daha güçlü odluğunu söyledi.

Alonso, öğleden sonraki kazası nedeniyle pist üstü zamanı kaybetmesine rağmen günü Mclaren'lerin arkasında 3. sırada tamamladı. Onu takım arkadaşı Massa takip etti.

Alonso "Henüz cuma günü ve neler yapabileceğimizi görmemiz lazım ancak belki düne göre biraz daha iyimser olabiliriz çünkü aracımız iyi performans gösterdi."

"Belki sıralamaların 3. seansındaki pozisyonumuz son yarışlara göre değişmeyecek ancak onlara beklediğimizden daha yakın olmayı umuyoruz." dedi.

Alonso iyimserliğine rağmen galibiyetin zor olacağını, podyumun gerçekçi hedef olabileceğini söyledi.

Alonso "Evet, galibiyet çok zor olur. Bugünkü antrenmanlarda bu durumun değiştiğini düşünmüyorum."

"Daha önce de söylediğim gibi biraz iyimseriz çünkü liderlerden daha uzak olmayı bekliyorduk. Henüz erken olsa da iyi hissettik ve zamanlar kolayca geldi."

"Bu yüzden yarın gridde 3. sırayı kazanabiliriz ancak liderlere beklediğimizden çok daha yakın oluruz. Eğer öyle olursa o zaman yarışta özellikle podyum için çok iyi şansımız olur. Her zaman asıl hedefimiz bu. Ancak galibiyet çok uzak olabilir." dedi.

2. seansta kaza yapan Alonso bunu pek önemsemedi.

Alonso "Bizi pek etkilemedi. Yaklaşık 20 dakika kaybettik ancak şanslıyddıkki Felipe programı tamamladı ve görmek istediğimiz şey ağır yakıtta lastik aşınmasının ne kadar olduğunu görmekti ve Felipe'den bu veriyi elde ettik. Bu yüzden pek etkilendiğimizi düşünmüyorum." dedi.

Schumacher: "Elimizden Gelenin Maksimumu Buydu"

2011-11-11T20:08:00.002+02:00

Abu Dhabi'de ilk günü 7. sırada tamamlayan Mercedes GP pilotu Michael Schumacher, ellerindeki araçtan maksimumu çıkarttıklarını düşünüyor.

Schumacher "Bugünkü 2 seansta yaptığımız çalışmalardan memnunum. Aracı iyi bir şekilde çalıştırmayı başardık ve iyi bir gündü. Açıkçası çalışmamız gereken sınırlar vardı ancak elimizdekiyle maksimuma ulaştık ve araç çok iyiydi."

"Bakalım bu çalışmaları hafta sonuna nasıl transfer edeceğiz. Bugün oldukça istikrarlı olduğumuz bu pistte biraz fazla puan kazanabiliriz." dedi.

Yarış ayarlarına odaklandığını söyleyen Nico Rosberg ise "Benim için olumlu bir başlangıç oldu. İyi ayar çalışmaları yaptık ve bugün iyi uzun sürüşler gerçekleştirdim. Genel olarak yarış performansına odaklandık ve çok fazla tur attık. Bu yüzden yarın için kendime güveniyorum. Ve çok sevdiğim bu harika pistte sürmek çok eğlenceliydi." dedi.

Hamilton: "Harika Bir Gündü"

2011-11-11T19:59:00.001+02:00

Yas Marina'da ilk günü zirvede tamamlayan Lewis Hamilton, Mclaren'in formundan cesaret aldığını söyledi.

Hamilton "Bizim için harika bir gündü. Uzun sürüşlerimiz fena değildi. Son yarışa göre kesinlikle daha iyiydi. Duvarlardan ve sorunlardan uzak durdum ve bu açıdan mutluyum."

"Lastikler çok iyi tepki veriyorlar ve gerçekten aynı zamanda iyi dayanıyorlar. Bugünkü uzun sürüşlerim gerçekten iyiydi ve bu açıdan gerçekten olumlu bir gün oldu. Ve aynı zamanda düşük yakıtlı sürüşler de gerçekten iyiydi, lastikler çok iyi çalıştı. Olumlu bir gündü. Bundan dolayı çok mutluyum."

"Oldukça rekabetçi göründük ancak diğerlerinin ne kadar yakıtla çalıştıklarını bilmiyoruz. Biz kendi işimize odaklandık. Araç bu hafta sonu çok daha iyi bu yüzden bu şekilde devam etmeyi umuyorum." dedi.

Sabah seansının lideri Jenson Button "Günümüz normaldi. Dengeden tam anlamıyla mutlu değildim. Tüm gün boyunca mutlu değildim. Bir kaç şey denedik ve doğru yolda ilerliyoruz ancak tam anlamıyla başarmalıyız."

"Ancak aracın performansı iyi görünüyor. Lewis çok hızlıydı, bu da aracın hızlı olduğunu gösteriyor. Benim de uzun sürüşüm iyiydi ancak daha gelişim için yer var." dedi.

Vettel: "Kaza Olduğunda Biraz Fazla Hırslıydım"

2011-11-11T18:09:00.002+02:00

Sebastian Vettel, Abu Dhabi'de ikinci antrenmandaki kazası sırasında çok hırslı bir şekilde sürdüğünü söyledi.

Red Bull pilotu, ilk virajdaki aracının arkasını kaybettikten sonra bariyerlere vurdu ve ön kanadına hasar verdi.

Şampiyon, garaja döndü ve onarımın ardından pistte çalışmalara devam edebildi.

Vettel: "Girişte aracı kontrolünü kaybettim. Biraz fazla genişten aldım ve bordürün üzerine fazla çıktım. Arkayı kaybettim ve artık toplayamadım"

"Sonunda aracı tekrar piste çıkardığım için çok şanslıydım. Çok hasar yoktu ki bu güzeldi. Şimdi durumu göreceğiz"

"Çok fazla hırslıydım sanırım. Girişte çok fazlasını istedim. Bir parça sürttü. Biraz daha ötesine giderseniz, tozlanma vardı; yani daha az tutunma"

Takım arkadaşı Mark Webber ise Red Bull'un çok öne çıkamadığı Cuma gününü 5. sırada tamamladı.

Avustralyalı pilot yine de durumdan memnundu.

Webber: "Her şeyi hesaba katında iyi bir öğleden sonra ve geceydi. Bütün verileri aldık; plana göre geçti. Şimdi iyice gözden geçireceğiz"

"Şu anda durum gayet iyi. Araçta kendimi mutlu hissediyorum. İyi bir his var. Turdan azamisini elde etmek için birkaç şey hazırlamamız gerek."

Abu Dabi GP 2. Ant: Hamilton Günü Lider Kapattı!

2011-11-11T16:33:00.003+02:00

Abu Dabi GP 2. serbest antrenman turlarında Lewis Hamilton günü lider tamamladı. Takım arkadaşı Button 2. olurken Ferrari'den Alonso 3. en hızlı zamanı elde etti.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Lewis Hamilton	McLaren	01:39.586	31
2.	Jenson Button	McLaren	01:39.785	30
3.	Fernando Alonso	Ferrari	01:39.971	20
4.	Felipe Massa	Ferrari	01:39.980	33
5.	Mark Webber	Red Bull	01:40.104	35
6.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:40.132	26
7.	Michael Schumacher	Mercedes	01:40.553	34
8.	Adrian Sutil	Force India	01:40.951	33
9.	Paul di Resta	Force India	01:41.021	37
10.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:41.490	34
11.	Sergio Perez	Sauber	01:41.565	33
12.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:41.680	33
13.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:41.947	30
14.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:41.983
15.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:42.369	35
16.	Rubens Barrichello	Williams	01:42.798	35
17.	Pastor Maldonado	Williams	01:42.910	34
18.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:43.562	35
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:44.050	37
20.	Nico Rosberg	Mercedes	01:44.265	41
21.	Timo Glock	Virgin	01:45.486	33
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	01:46.142	31
23.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:46.249	22
24.	Daniel Ricciardo	HRT	01:46.328	33

Abu Dabi GP 1. Ant: Button Lider!

2011-11-11T12:31:00.003+02:00

Abu Dabi GP 1. serbest antrenman turlarında McLaren pilotu Jenson Button 1:40.263'lük derecesi ile ilk sırad yer alırken Webber 2. ve Hamilton 3. oldu

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Jenson Button	McLaren	01:40.263	20
2.	Mark Webber	Red Bull	01:40.389	25
3.	Lewis Hamilton	McLaren	01:40.403	26
4.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:40.755	26
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:40.801	24
6.	Felipe Massa	Ferrari	01:41.260	16
7.	Adrian Sutil	Force India	01:41.340	22
8.	Nico Rosberg	Mercedes	01:42.130	25
9.	Paul di Resta	Force India	01:42.151	27
10.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:42.377	26
11.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:42.633	25
12.	Romain Grosjean	Lotus Renault	01:42.685	29
13.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:43.118	13
14.	Pastor Maldonado	Williams	01:43.255	29
15.	Michael Schumacher	Mercedes	01:43.389	24
16.	Sergio Perez	Sauber	01:44.412	28
17.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:44.484	17
18.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	01:44.565	27
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	01:44.898	25
20.	Vitantonio Liuzzi	HRT	01:46.385	28
21.	Daniel Ricciardo	HRT	01:46.532	27
22.	Timo Glock	Virgin	01:48.024	20
23.	Robert Wickens	Virgin	01:48.551	23
24.	Rubens Barrichello	Williams	no time	3

Alonso: "2011 Sezonu Felaket Değildi Ama ..."

2011-11-10T19:54:00.003+02:00

Fernando Alonso bu sezonun kendileri için felaket bir sezon olmadığını ancak beklentilerin daha fazla olduğunu söyledi.

Ancak Alonso, tekrar şampiyonluk mücadelesine dönmek istiyorlarsa Ferrari'nin oyununu yükseltmesi gerektiğini düşünüyor.

Alonso "Felaket değildi ancak Ferrari için yarışıyorsanız tabi ki çok fazla beklentiniz oluyor."

"İnsanlar bizim bir çok yarış kazanmamızı ve şampiyonluk mücadelesi vermemizi umuyorlar ve biz bunu yapamadık. Taraftarlar ve aynı şekilde kendimiz için en iyi sezon olmadı."

"Gelişmemiz lazım. Gelecek sene için seviyemizi arttırmalıyız ve ilk yarıştan itibaren podyumun tepesi için mücadele etmeliyiz. Gelecek sene için hedefimiz bu. Mücadelenin sıkı olduğunu biliyoruz."

"Red Bull gelecek sene de çok güçlü olacaktır. Mclaren de aynı şekilde çok güçlü olacaktır. Mercedes de sanırım çok gelişir. Biz de kışın kendimizden maksimumu çıkarmalı ve Mart ayına mümkün olan en iyi Ferrari'yi hazırlamalıyız." dedi.

Alonso, mümkün olduğu kadar gelecek seneye odaklanacaklarını ancak yine de bu seneyi 2. sırada bitirmeye çalışacaklarını söyledi.

Alonso "4 ya da 5. olmaktansa 2. olmak iyidir. Ancak rekabetçi insanlarız. Kazanmak istiyoruz ve birinci olamadığımızda birinci olduğumuz gibi olmuyor."

"Gelecek sene için bir şeyler öğrenmek daha önemli. Şampiyonada 2. olmaktansa gelecek sene için bir kaç salise kazanmak daha önemli."

"Ancak aynı zamanda tüm mekaniker ve mühendislerin 2. olmak için gerçekten zorladığını görüyorum. Çok zorlu bir sene oldu bu yüzden onlar için elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağım." dedi.

Kenan Tekrar Supersport'a Dönüyor

2011-11-10T13:07:00.002+02:00

Bu sezon Moto2 kategorisinde ilk kez yarışan milli motosikletçi Kenan Sofuoğlu, Moto GP kariyerine ara verdi.

Moto GP'nin bir alt dalı olan Moto2'de sezonu 59 puanla 17'nci sırada tamamlayan Sofuoğlu, yaptığı açıklamada, 2012 sezonunda tekrar Dünya Supersport Şampiyonası'nda yarışma kararı aldığını söyledi.

Motosiklet Federasyonu yöneticileriyle görüşerek böyle bir karar aldığını ve Kawasaki tarafından desteklenen Lorenzini Kawasaki takımıyla yeni sezon için anlaşma sağladığını belirten Kenan Sofuoğlu, şöyle konuştu:

''Kawasaki ile anlaştık. Bu yıl Moto2'de kötü bir sezon geçirdim. Moto2'de bir yıl daha kaybetmek istemiyorum ve bu nedenle daha önce yarıştığım kategoriye dönme kararı aldım. Lorenzini Kawasaki takımıyla Dünya Supersport Şampiyonası'nda yarışacağım. Moto2'de kalabilmem için çok güçlü bir takıma ihtiyacım vardı. Ancak, istediğim gibi bir takım olmadı. Kawasaki ise bugüne kadar başarılı bir pilot ile çalışmadı. Kawasaki'yi motosikletinden ya da ekibinden dolayı seçmedim. Eğer Kawasaki'yi dünya şampiyonluğuna taşırsam, onlar da beni dünyaya tanıtmış olacak. Geniş bir sponsorluğu var. Ayrıca Kawasaki dünyada tanınıyor.''

Sofuoğlu, Moto2'nin dışarıdan gözüktüğü gibi güzel bir kategori olmadığını savunarak, ''Moto2 yarışmalarının daha hızlı olduğu sanılıyor. Aslında Dünya Supersport Şampiyonası, daha hızlı yarışların olduğu bir kategori. Gelecek sezonun daha güzel olacağını düşünüyorum. 2011'i ise kayıp bir yıl olarak görüyorum'' dedi.

Moto2'de yarışabilmek için 650 bin Avro ödeme yapılması gerektiğini anlatan milli motosikletçi, ''Dünya Supersport Şampiyonası için 350 bin Avro ödeme yapacağız. Ödeme planını federasyonla konuşarak kararlaştırdık'' diye konuştu.

Bu sezon yarıştığı Tecnomag-CIP ile kötü bir sezon geçirdiğini anlatan Kenan Sofuoğlu, ''Yarışta düşme hakkım bile yoktu. Çünkü, düştüğüm zaman takımın motosikleti toparlayacak parası yoktu. Sponsorlarını kaybetmişti'' ifadelerini kullandı.

Milli motosikletçi, gelecek sezon yeniden yarışacağı Dünya Supersport Şampiyonası'nda, 2007 ve 2010 sezonunda dünya şampiyonluğu yaşamıştı.

Rosberg, Mercedes İle Anlaşmasını Uzattı

2011-11-10T12:58:00.002+02:00

Mercedes GP, Nico Rosberg ile olan anlaşmasını uzatarak Alman pilotu "en azından" 2013 senesi sonuna kadar takımında tutmayı başardı.

2010 sezonu başında takıma katılan Rosberg'in gelecekte Felipe Massa'nın yerine Ferrari'ye geçeceği konuşuluyordu ama şimdilik Mercedes ile kalmayı tercih etti.

Takımın açıklamasında anlaşmanın süresi net olarak belirtilmesi ama "2013 sezonu ve sonrası dâhil" denerek 2014 opsiyonu imasında bulunuldu.

Rosberg: "Mercedes GP Petronas takımı ile anlaşmamı uzattığım için çok heyecanlıyım. Bir Gümüş Ok'ta kazanmak, şimdiye kadar hayatımın öne çıkan olaylarından biri olacaktır. Formula 1'de en iyi olma adına arayışımızda takımımıza yardım etmenin keyfini yaşıyorum"

"Takımın bana kazanan bir araç sunacağına ve Gümüş Oklar'ın muhteşem yarış geçmişine katkıda bulunabileceğimize her şekilde inanıyorum. Mercedes-Benz ailesiyle önümüzde senelerde harika zamanlar geçirmeyi dört gözle bekliyorum"

Ross Brawn: "Nico ile anlaşmamızı uzattığımız için memnunuz ki onun yarışlar ve şampiyonluklar kazanabilecek bir pilot olduğunu biliyoruz. Son iki sene boyunca Nico, Gümüş Oklar'ımız için olağan üstü derecede iyi performans gösterdi; mevcut aracın teknik kabiliyetlerinin sınırlarında sonuçlar elde etti."

Bu anlaşma ile Mercedes'in 2012 pilot dizilimi değişmemiş oldu. Öte yandan Schumacher'in anlaşmasının da potansiyel uzatılması ile Mercedes'in 2013'de de aynı pilotlarla yarışması bekleniyor.